Znajdź szczegółową specyfikację FORD F-150. Odkoduj dowolny VIN FORD F-150, aby zobaczyć silnik, nadwozie i bezpieczeństwo.
← Zobacz wszystkie modele FORD
Ford F-Series – samochód osobowo-dostawczy typu pickup klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1947 roku. Od 2020 roku produkowana jest czternasta generacja modelu.
Ford F-Series – samochód osobowo-dostawczy typu pickup klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Ford od 1947 roku. Od 2020 roku produkowana jest czternasta generacja modelu.
Forda F-Series I została zaprezentowany po raz pierwszy w 1947 roku. Pod koniec 1947 roku północnoamerykański oddział Forda przedstawił pierwszą powojenną półciężarówkę w postaci pierwszej generacji serii modelowej F-Series. Samochód został zbudowany na bazie nowej platformy opracowanej także z myślą o bratniej marce Mercury, która posłużyła modelowi M-Series. Pierwsza generacja F-Series wyróżniała się zaokrąglonymi, obłymi błotnikami, a także okrągłymi, wąsko rozstawionymi reflektorami i dużą atrapą chłodnicy malowaną w kolorze nadwozia. Ponadto, przód wyróżniała zwężana ku przodowi, zaokrąglona maska. Gama wariantów nadwoziowych składała się z ośmiu wersji, które różniły się wielkością i rozstawami osi.
Modele F-1 – ładowność ½ tony F-2 – ładowność ¾ tony F-3 – ładowność ¾ tony F-4 – ładowność 1 tona F-5 – ładowność 1½ tony F-6 – ładowność 2 tony F-7 F-8
Silniki R6 3.5l 101 KM R6 3.7l 95 KM R6 4.2l 110 KM V8 3.9l 100 KM V8 4.6l 145 KM V8 5.2l 155 KM V8 5.5l 147 KM
Ford F-Series II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1952 roku. Druga generacja Forda F-Series przeszła ewolucyjny zakres zmian w stosunku do poprzednika, zyskując łagodniej zaakcentowane proporcje nadwozia, ponownie z wyraźnie zaznaczonymi przednimi oraz tylnymi błotnikami. Istotne zmiany objęły pas przedni, który zyskał szerzej rozstawione reflektory, a także charakterystyczną poprzeczkę biegnącą przez całą szerokość nadwozia. Podobnie jak w przypadku poprzednika, Ford F-Series II składała się z kilku wariantów, które odróżniały się wielkością nadwozia, rozstawami osi i dopuszczalną ładownością przedziału transportowego.
Modele F-100 – ładowność ½ tony F-110 – ładowność ½ tony, AWD F-250 – ładowność ¾ tony F-260 – ładowność ¾ tony, AWD F-350 – ładowność 1 tona F-360 – ładowność 1 tona, AWD
Silniki R6 3.5l 101 KM R6 3.7l 115 KM V8 3.9l 100 KM V8 3.9l 130 KM V8 4.5l 173 KM
Ford F-Series III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1956 roku. Trzecia generacja F-Series powstała według gruntownie odświeżonej koncepcji, zyskując dłuższe, szersze i masywniejsze nadwozie. Pas przedni otrzymał zwarty kształt, będąc pionowo ściętym. Linia okien została poprowadzona wyżej, a przedział transportowy stał się przestronniejszy. Zniknęły wyraźnie zaznaczone nadkola na rzecz prostszych linii. Oferta nadwoziowa składała się zarówno z podstawowego pickupa, jak i większych wersji ciężarowych charakteryzujących się wyższym i dłuższym nadwoziem.
Modele F-100 (F10, F11, F14) – ładowność ½ tony F-100 (F18, F19) – ładowność ½ tony, AWD F-250 (F25, F26) – ładowność ¾ tony F-250 (F28, F29) – ładowność ¾ tony, AWD F-350 (F35, F36) – ładowność 1 tona
Silniki R6 3.7l V8 4.5l V8 4.8l
Ford F-Series IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku. Czwarta odsłona F-Series pod kątem proporcji nadwozia i stylistyki była rozwinięciem koncepcji z poprzedniego modelu. Ponownie pojawiła się masywna sylwetka z dużą, wysoko osadzoną maską, a także wysoko poprowadzoną linią szyb i dużym przedziałem transportowym. Charakterystyczną cechą stylistyki stała się duża, chromowana atrapa chłodnicy z nisko osadzonymi okrągłymi reflektorami, a także duży napis "FORD" na klapie przedziału transportowego. Ponadto, samochód cechowała charakterystycznie zaokrąglona kabina pasażerska w stylu Unibody design.
Modele F-100 (F10, F11, F14) – ładowność ½ tony F-100 (F18, F19) – ładowność ½ tony, AWD F-250 (F25) – ładowność ¾ tony F-250 (F26) – ładowność ¾ tony, AWD F-350 (F35) – ładowność 1 tona
Silniki R6 3.7l 114 KM R6 3.9l 150 KM R6 4.9l 170 KM V8 4.8l 170 KM V8 5.8l 208 KM
Ford F-Series V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku. Piąta generacja F-Series była głęboko zmodernizowanym poprzednikiem, będąc gruntownie przestylizowanym rozwinięciem zastosowanej już w 1961 roku koncepcji. Z przodu pojawiła się większa, chromowana atrapa chłodnicy z poziomo ulokowanymi poprzeczkami, a okrągłe reflektory pozostały szeroko rozstawione. Charakterystycznym rozwiązaniem było dwukolorowe malowanie nadwozia dostępne opcjonalnie. Podobnie jak dotychczas, F-Series V oferowany był różnych wariantach nadwoziowych cechujących się m.in. różnymi rozstawami osi i wysokością nadwozia.
Brazylia Na rynku brazylijskim piąta generacja Forda produkowana była o 20 lat dłużej w stosunku do oryginalnego wariantu w Ameryce Północnej, do 1992 roku pod nazwą Ford F1000. W międzyczasie samochód przeszedł liczne modernizacje nadwozia, obejmujące głównie wygląd pasa przedniego w celu nadania mu nowocześniejszych kształtów. Samochód był bazą do licznych konwersji dokonywanych przez lokalne, brazylijskie przedsiębiorstwa, na czele z odmianą sedan o przydomku Galáxia, którą wykonało Auto Renovadora Boff.
Modele F-100 - ładowność ½ tony F-100 - ładowność ½ tony, AWD F-250 - ładowność ¾ tony F-250 - ładowność ¾ tony, AWD F-350 - ładowność 1 tona
Źródło: Wikipedia · CC BY-SA