Modele JEEP — pełny katalog i dekoder VIN
Przeglądaj wszystkie modele JEEP i odkoduj dowolny VIN JEEP. Poniższy katalog zawiera 24 modele z naszej bazy.
Przeglądaj wszystkie modele JEEP i odkoduj dowolny VIN JEEP. Poniższy katalog zawiera 24 modele z naszej bazy.
Jeep – amerykański producent samochodów osobowych i specjalistycznych, z siedzibą w Toledo w stanie Ohio, działający od 1963 roku. Należy do międzynarodowego koncernu Stellantis.
Jeep – amerykański producent samochodów osobowych i specjalistycznych, z siedzibą w Toledo w stanie Ohio, działający od 1963 roku. Należy do międzynarodowego koncernu Stellantis.
Geneza nazwy Jeep Nazwa „Jeep” zaczęła być szeroko znana podczas II wojny światowej, kiedy to utożsamiano ją z amerykańskim, wojskowym samochodem terenowym Willys MB (i jego licencyjnym wariantem Fordem GPW). Od tej pory jest często potocznie używana do określenia samochodu terenowego niezależnie od jego producenta, zwłaszcza w języku angielskim. Istnieją różne teorie co do pochodzenia nazwy „jeep”:
od Eugeniusza Dżipa (org.: Eugene the Jeep), postaci z kreskówki „Popeye”, znanej ze swoich wyjątkowych sprawności i umiejętności, od podobnego modelu Ford GP (G – government (zamówienie) rządowe, P – oznaczenie podwozia o rozstawie osi wynoszącym 80 cali, który powstał równolegle z Willysem; fonetycznie wymawiane podobnie do „jeep” – dżi-pi), od General Purpose, czyli samochód ogólnego przeznaczenia, jednak takie określenie oficjalnie nigdy się w stosunku do tego modelu nie pojawiło. lecz najbardziej prawdopodobna łączy się z faktem, że takim określeniem amerykańscy mechanicy wojskowi nazywali w latach 30. XX wieku każdy nowy pojazd otrzymany do testów, a spotykane było ono w odniesieniu do pojazdów już podczas I wojny światowej. Do upowszechnienia tej nazwy w stosunku do nowych samochodów terenowych przyczynił się pokaz prasowy na początku 1941 roku, podczas którego prototyp Willysa, opisany w gazetach jako „Jeep”, wjechał po schodach Kapitolu.
Geneza pierwszego samochodu określanego mianem Jeep sięga 1940 roku, kiedy to armia Stanów Zjednoczonych zleciła zbudowanie samochodu patrolowego z napędem na cztery koła. Rok później firma Willys-Overland zaproponowała pojazd Willys MB, który otrzymał wówczas jedynie nieformalny przydomek „Jeep”. Auto stało się jednym z motoryzacyjnych symboli II wojny światowej, dlatego tuż po jej zakończeniu zrezygnowano z powrotu do produkcji wojskowych pojazdów na rzecz opartego na modelu MB cywilnego Willysa CJ. Oprócz produkcji samochodów osobowych, Willys na fali popularności modelu CJ stopniowo uzupełniał swoją ofertę o kolejne samochody nie tylko wizualnie, ale i nazwami nawiązujące do przydomku jeep. Pierwszym z nich był model Willys Jeep Station Wagon z 1946 roku, któremu wtórował Willys Jeep Truck z 1947, Willys Jeepster z 1948 i Willys Jeep Station Wagon z 1956. W międzyczasie, Willys systematycznie rozwijał kolejne generacje modelu CJ.
Kaiser-Jeep W 1953 roku Willys-Overland został przejęty przez inne amerykańskie przedsiębiorstwo Kaiser Motors, co zapoczątkowało postępującą systematycznie wspólną integrację. Zaowocowała ona najpierw powstaniem wspólnego podmiotu Kaiser-Willys, by ostatecznie w 1963 roku utworzyć nowe przedsiębiorstwo Kaiser-Jeep po raz pierwszy w historii oficjalnie używające nazwę jeep w nazwie handlowej, jak i marce swoich produktów. Powstanie firmy Kaiser-Jeep przyniosło rozbudowę portfolio o ważny z punktu widzenia dalszej historii przedsiębiorstwa model dużego SUV-a Wagoneer, który zadebiutował w 1962 roku. Z końcem lat 60. XX wieku Kaiser-Jeep intensywnie rozbudował swoją obecność na rynkach globalnych, rozpoczynając sprzedaż w 32 państwach.
American Motors W 1970 roku Kaiser-Jeep przejęty został przez duży wówczas, rodziny koncern motoryzacyjny American Motors Corporation, zyskując krótszą nazwę, którą zachował już do czasów współczesnych, Jeep. Okres ten przyniósł dalszą rozbudowę portfolio samochodów tej marki, prezentując kolejną generację modelu CJ wraz z opartym na nim niewielkim pick-upem Scrambler. W 1984 roku przedstawiono z kolei przełomowy model kompaktowego SUV-a Cherokee, który odniósł duży rynkowy sukces. Był to pierwszy pojazd opracowany od podstaw za czasu przynależności Jeepa do koncernu American Motors. Na bazie pierwszej generacji Cherokee powstał też wariant pick-up o nazwie Comanche. W latach 1971–1984 pod marką Jeep produkowany był również użytkowo-terenowy model DJ, którego wytwarzaniem zajmowała się należąca wówczas również do American Motors firma AM General z Mishawaki.
Chrysler i Daimler Chrysler W 1987 roku historia koncernu American Motors dobiegła końca w związku z przejęciem i włączeniem go do struktury konkurencyjnego Chryslera. W portfolio nowego właściciela Jeep zarządzany był wspólnie z inną marką ówczesnego koncernu Chrysler, Eagle. Epoka przynależności do Chryslera przyniosła poszerzenie oferty o kolejny ważny model, Grand Cherokee. W 1998 roku wraz z producentem niemieckich samochodów Mercedes-Benz, koncernem Daimlerem-Benzem, powstał nowy DaimlerChrysler, w którego składzie znalazł się w ten sposób także Jeep. Okres przynależności Jeepa do wspólnego z Daimlerem-Benzem koncernu przyniósł zakrojoną na szeroką skalę współpracę technologiczną nie tylko z pokrewnym Dodge'em, ale także z niemieckim partnerem. W ten sposób model Commander dzielił m.in. płytę podłogową i silniki z SUV-ami Mercedes-Benz ML i GL. W 2007 roku koncern DaimlerChrysler się rozpadł, a Daimler odsprzedał Chryslerowi swoje udziały w spółce.
Źródło: Wikipedia · CC BY-SA