Znajdź szczegółową specyfikację GMC Suburban. Odkoduj dowolny VIN GMC Suburban, aby zobaczyć silnik, nadwozie i bezpieczeństwo.
GMC Suburban – samochód osobowy typu van, a następnie SUV klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką GMC w latach 1937–1999.
GMC Suburban – samochód osobowy typu van, a następnie SUV klasy pełnowymiarowej produkowany pod amerykańską marką GMC w latach 1937–1999.
GMC Suburban I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1937 roku. Po tym, jak w 1935 roku Chevrolet przedstawił duży osobowy model Suburban, General Motors podjęło decyzję o opracowaniu bardziej użytkowej, bliźniaczej konstrukcji pod marką GMC. Samochód otrzymał taką samą nazwę i odróżniał się wyglądem atrapy chłodnicy i innymi logotypami, trafiając na rynek 2 lata po premierze modelu Chevroleta, w 1937 roku.
Silnik L6 3.4l
GMC Suburban II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1940 roku. Drugie wcielenie pełnowymiarowego vana GMC zostało zaprezentowane tym razem równolegle z bliźniaczą konstrukcją Chevroleta, zyskując obszerniejsze nadwozie oraz obszerniejszą gamę jednostek napędowych. Podobnie jak poprzednik, samochód był oferowany z manualną przekładnią i zbudowany został na platformie General Motors dostosowanej do napędu przedniego.
Silniki L6 3.5l L6 3.7l
GMC Suburban III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1946 roku. Podobnie jak bliźniaczy Chevrolet Suburban, trzecie wcielenie vana GMC zostało oparte na zupełnie nowej platformie General Motors Advance Design, która po raz ostatni w dziejach modelu została dostosowana do napędu tylnego. Samochód zyskał nieznacznie większe nadwozie, a także taki sam rozstaw osi jak w przypadku poprzednika. Zachowano też charakterystyczny wygląd z wyraźnie zaznaczonymi nadkolami.
Silniki L6 3.5l L6 3.9l
GMC Suburban IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1954 roku. Czwarta generacja modelu Suburban powstała wraz z bliźniaczą konstrukcją Chevroleta na nowej architekturze koncernu General Motors o nazwie Task Force, przechodząc gruntowną metamorfozę pod kątem proporcji nadwozia i wyglądu zewnętrznego. Zgodnie z tendencjami w wyglądzie pojazdów koncernu z lat 50., Suburban IV stał się masywniejszy, z wyraźnie zaznaczonymi kształtami maski i większą liczbą chromowanych ozdobników. Samochód stał się także większy i cięższy.
Silniki V8 4.3l V8 4.6l
GMC Suburban V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1959 roku. GMC Suburban piątej generacji trafił na rynek na przełomie lat 50. i 60. XX wieku, przechodząc ewolucyjny kierunek zmian w stosunku do poprzednika pod kątem wyglądu i największą od debiutu w 1937 roku zmianę w kwestii typu pojazdu. Po raz pierwszy, duży model GMC wraz z Chevroletem Suburbanem stał się pełnowymiarowym SUV-em, pełniącym rolę sztandarowego modelu w ofercie. Charakterystycznym elementem wyglądu stał się nisko osadzony pas świateł.
Silniki L6 3.8l L6 3.9l L6 4.1l L6 4.8l V6 5.0l V8 4.6l V8 5.4l
GMC Suburban VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1966 roku. Szósta generacja GMC Suburban przeszła ewolucyjny kierunek zmian, zyskując równie masywną sylwetkę co poprzednik przy jednocześnie bardziej kanciastym kształcie nadkoli, błotników i ogólnej bryły nadwozia. Pojazd osadzono niżej, nadając mu wielofunkcyjny charakter łączący cechy zarówno pojazdów terenowych, jak i vanów i kombi.
Silniki L6 4.1l L6 4.8l V6 5.0l V8 4.6l V8 5.0l V8 5.4l V8 5.7l V8 6.5l
GMC Suburban VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku. Siódma generacja GMC Suburbana trafiła na rynek na początku lat 70., ponownie przechodząc ewolucyjny zakres zmian w porównaniu do poprzedniego wcielenia. Pojawiły się jeszcze bardziej kanciaste proporcje, charakterystyczne prostokątne reflektory z atrapą chłodnicy w układzie kraty, a także po raz pierwszy tak elastyczne możliwości dobrania prześwitu. W ten sposób, Suburban z podwyższonego kombi mógł przyjąć formę klasycznego, wysoko zawieszonego SUV-a.
Restylizacje W 1983 roku GMC Suburban VII przeszedł gruntowną modernizację, zyskując wieloczęściowe reflektory i mniejszą liczbę chromowanych ozdobników. Kolejna restylizacja została przeprowadzona w 1989 roku, kiedy to pojawił się nowy wygląd atrapy chłodnicy, która zyskała inny układ poprzeczek, a charakterystycznym rozwiązaniem stała się poprzeczka dzieląca reflektory.
Silniki L4 4.0l L6 4.1l V8 5.0l V8 5.7l V8 6.2l V8 6.6l V8 7.4l
GMC Suburban VIII został zaprezentowany po raz pierwszy w 1991 roku. Ósma i ostatnia generacja Suburbana trafiła do sprzedaży w 1991 roku wraz z bliźniaczym modelem Chevroleta. W przeciwieństwie do dotychczas produkowanych wcieleń, samochód przyjął formułę klasycznego, 5-drzwiowego pełnowymiarowego SUV-a plasującego się w ofercie jako przedłużony wariant nowo wprowadzonego wówczas modelu Yukon Nadwozie zyskało kanciaste proporcje, a od bliźniaczej konstrukcji Chevroleta, Suburban od GMC wyróżniał się jedynie wyglądem atrapy chłodnicy. Zamiast charakterystycznej chromowanej poprzeczki biegnącej przez całą szerokość przedniego pasa, pojawił się duży napis „GMC” na środku.
Lifting W 1996 roku GMC Suburban VIII przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której z przodu pojawiły się charakterystyczne dwuczęściowe reflektory zajmujące większą powierzchnię pasa przedniego niż dotychczas. Produkcja zakończyła się z kolei w 1999 roku, po której po 62 latach GMC zdecydowało się wycofać się z użytku nazwy Suburban dla swojego pełnowymiarowego SUV-a na rzecz nowej, unikalnej względem Chevroleta nazwy, którą otrzymał następca – Yukon XL.
Źródło: Wikipedia · CC BY-SA