LAMBORGHINI Modelleri — Tam Katalog ve VIN Çözücü
Tüm LAMBORGHINI modellerine göz atın ve herhangi bir LAMBORGHINI VIN'ini çözün. Aşağıdaki katalog, veritabanımızdaki 10 modeli listeler.
Tüm LAMBORGHINI modellerine göz atın ve herhangi bir LAMBORGHINI VIN'ini çözün. Aşağıdaki katalog, veritabanımızdaki 10 modeli listeler.
Lamborghini, İtalya'nın Sant'Agata Bolognese kentinde bulunan lüks spor otomobil ve SUV üreten bir markadır. Şirket, Volkswagen Grubu'na ait olup Audi yan kuruluşu aracılığıyla yönetilmektedir.
Lamborghini, İtalya'nın Sant'Agata Bolognese kentinde bulunan lüks spor otomobil ve SUV üreten bir markadır. Şirket, Volkswagen Grubu'na ait olup Audi yan kuruluşu aracılığıyla yönetilmektedir. İtalyan bir sanayi patronu olan Ferruccio Lamborghini, 1963 yılında Ferrari ile rekabet etmek amacıyla Automobili Lamborghini'yi kurmuştur. Şirket arkadan ortadan motorlu ve arkadan itişli araç tasarımıyla tanınmıştır. İlk on yılında hızlı bir büyüme gösteren Lamborghini 1973'teki küresel ekonomik durgunluk ve petrol krizinin ardından satışlarda düşüş yaşamış ve 1978'de iflas dahil olmak üzere sahipliği üç kez değişmiştir. 1987 yılında Amerikan Chrysler Corporation şirketi Lamborghini'nin kontrolünü devralmış, 1994'te ise Malezyalı yatırım grubu Mycom Setdco ve Endonezyalı V'Power Corporation tarafından satın alınmıştır. 1998 yılında Lamborghini, Volkswagen Group'a satılmış ve grup içinde Audi markasının kontrolüne verilmiştir. Yeni ürünler ve model serileri markanın portföyüne eklenmiş ve piyasaya sunulmuş, bu da marka için üretkenlik artışı sağlamıştır. Ancak 2000'lerin sonlarında, Büyük Durgunluk sırasında, Lamborghini'nin satışları yaklaşık %50 oranında düşmüştür. Lamborghini Trattori, 1948 yılında Ferruccio Lamborghini tarafından kurulmuş olup merkezi İtalya'nın Pieve di Cento kentindedir ve halen traktör üretimine devam etmektedir. Lamborghini Trattori 1973'ten bu yana Lamborghini'nin otomobil bölümünden bağımsız bir kuruluş olarak faaliyet göstermektedir.
Giotto Bizzarrini, Gian Paolo Dallara, Franco Scaglione ve Bob Wallace gibi yeteneklerle çalışarak ilk prototipini üretirler. GTV'den hemen sonra Lamborghini 350 GT'yi satışa sunulur. 350 GT'yi 400 GT takip eder. 400 GT ve ondan önceki modelden elde edilen gelir şirkete ilk spor otomobili üretir. Lamborghini Miura Konsept Kasım 1965'te Ferruccio tarafından Torino Otomobil Fuarı'nda tanıtılır. Motoru ortada ve enine olarak yerleştirilmiştir. Konsept bir yıldan kısa bir sürede Marcello Gandini tarafından üretim aşamasına getirilir. Otomobil adını ünlü boğa yetiştiricisi Don Eduardo Miura almıştır. Toplam 761 adet Miura üretilmiştir. Miura Lamborghini markasını dünyanın sayılı spor araba üreticisi arasına dahil etmiştir. Miura'yı Espada takip eder. Espada tasarımını 4 koltuklu Marzal konseptinden almıştır ve Miura ile beraber geliştirilmiştir. Espada İspanyolca matadorların boğa güreşlerinde kullandığı kılıç adıdır. Motoru 4 litre V12 olup önden geleneksel yerleştirilmiştir. Üretimde olduğu 10 yıl boyunca 3 farklı seri halinde satılmıştır. 1217 adet üretilen Espada Lamborghini'nin başarılı modellerinden biridir.
1971 yılında Lamborghini LP500 Countach konseptini üretir. Countach kelimesinin tam anlamı yoktur. Piyemontece'de güzel bir kadın görüldüğünde söylenir. İlk konseptin çıkışından 3 yıl sonra 1974'te LP400 Countach'ın üretimine başlanmıştır. Countach bir Lamborghini geleneği olan yukarı açılan kapılara sahip olan ilk otomobildir. Miura'da bulunan 4 litre V12'yi ve bu V12'nin hacmi artırılarak 5 litrelik bir versiyonunu (LP500S Countach 1982) kullanmıştır. Aracın geri görüşünün olmayışı onu geri viteste iken sürücüsünün kapı eşiğine oturup kullanmasını gerektiriyordu. Şirket 1972 yılında Güney Amerika'ya yapacağı büyük çaplı bir traktör satışının iptali ile büyük bir sıkıntıya girmiştir. Traktör siparişlerin hazırlanması için yapılan geliştirmeler sonucu giderler arttırmış ve bunun sonucu olarak Ferruccio beraber üretim yaptıkları traktör fabrikasındaki hisselerini Fiat'a satmıştır. Günümüzde Same Deutz-Fahr grup bünyesinde Lamborghini marka traktörlerin üretimi devam etmektedir. Sonunda otomobil departmanı kendi kendine yetebilen ve kar edebilen bir kuruluş olmuştur. Fakat Lamborghini şirketini İsviçreli yatırımcılara satarak otomotiv sektöründen çekilmiştir.
İflas, Mimran ve Chrysler Dönemi 1970'lerdeki petrol krizi spor otomobil satışlarını etkilemiştir. 1978'de Lamborghini şirket olarak iflası açıklar. İtalya icra mahkemesi şirketin satışını ister. Bunun üzerine İsviçre merkezli Mimran kardeşler şirketi satın alırlar. Bu dönemde şirket Countach, Jalpa ve LM002 modellerini satmaya devam eder. Şirket sürpriz bir şekilde 1987 yılında Lee Iacocca yönetimindeki Chrysler tarafından satın alınır. Sonrasında Lamborghini Countach'ın selefi olacak Diablo modeli için çalışmalara başlar. Diablo'nun tasarımını daha önce Miura ve Countach'ın tasarımını yapmış olan Marcello Gandini yapar. Tasarım Chrysler tarafından geliştirilerek satışa sunulur.
Chrysler sonrası: Megatech Ocak 1994'te kötü ekonomik koşullar ve politik şartlar Chrysler'in Lamborghini'yi Megatech'e satmaya zorladı. Megatech Endonezya Başkanı Suharto'nun oğlu Tommy Suharto yönetimindeki Endonezyalı yatırım grubudur. Yeni yönetim altında pazarlama uygulamalarındaki değişim ve yeniden yapılandırılan satış bayileri ile Lamborghini'de rönesans başlamıştır. Satışlar 1993'te 101,1994'te 301 ve 1995'te 414'e yükselmiştir. Lamborghini Miura SV'den ilham alınarak yapılan Diablo SV (Sport Veloce) 1995'te satışa sunuldu. Lamborghini tarafından geliştirilen en güçlü V12'ye (525 bg) sahiptir. Diğer Diablo modelleri arasında Diablo SV en çok satılan model olacaktır. Megatech 1997 yılında Endonezya'daki değişen koşullar sebebiyle şirketi Audi'ye satmıştır.
Kaynak: Vikipedi · CC BY-SA