FERRARI hakkında
Ferrari S.p.A., İtalya'nın Maranello kentinde bulunan bir İtalyan lüks spor otomobil üreticisidir. 1939 yılında Enzo Ferrari tarafından kurulan şirket, ilk otomobilini 1940'ta üretmiş, mevcut adını 1945'te almış ve günümüzdeki yol otomobili serisini 1947'de üretmeye başlamıştır. Ferrari 1960 yılında halka açık bir şirket haline gelmiş ve 1963'ten 2014'e kadar Fiat S.p.A.'nın bir yan kuruluşu olmuştur. 2016 yılında Fiat'ın halefi olan Fiat Chrysler Automobiles'tan ayrılmıştır. Şirket günümüzde birkaç süperspor otomobil, grand tourer ve bir SUV içeren geniş bir model yelpazesi sunmaktadır.
Ferrari S.p.A., İtalya'nın Maranello kentinde bulunan bir İtalyan lüks spor otomobil üreticisidir. 1939 yılında Enzo Ferrari tarafından kurulan şirket, ilk otomobilini 1940'ta üretmiş, mevcut adını 1945'te almış ve günümüzdeki yol otomobili serisini 1947'de üretmeye başlamıştır. Ferrari 1960 yılında halka açık bir şirket haline gelmiş ve 1963'ten 2014'e kadar Fiat S.p.A.'nın bir yan kuruluşu olmuştur. 2016 yılında Fiat'ın halefi olan Fiat Chrysler Automobiles'tan ayrılmıştır. Şirket günümüzde birkaç süperspor otomobil, grand tourer ve bir SUV içeren geniş bir model yelpazesi sunmaktadır.
Şirket tarih boyunca özellikle Formula 1 yarışlarına sürekli katılımıyla dikkat çekmiştir. Ferrari'nin Formula 1 yarış araçlarının tasarımı, üretimi ve yarış yönetimi için ayrılmış takımı olan Scuderia Ferrari en eski ve en başarılı takım olarak öne çıkmaktadır. Scuderia Ferrari 1929'dan bu yana yarışlarda boy göstermekte olup önce Grand Prix etkinliklerinde sonra Formula 1'de birçok rekor kırmıştır. Ferrari tarih boyunca spor otomobil yarışlarında da oldukça aktif bir rol almış ve otomobilleri Mille Miglia, Targa Florio ve 24 Saat Le Mans gibi yarışlarda birçok zafer kazanmıştır. Scuderia Ferrari taraftarları genellikle tifosi olarak adlandırılır ve takıma duydukları tutku ve bağlılıkla tanınırlar.
Ferrari dünyanın en güçlü markalarından biridir. Marka, imajını lüks ve ayrıcalık üzerine kurmuştur. Şirket halka açık olup önemli hisseleri Piero Ferrari ve Exor N.V.'un elinde bulunmaktadır. Ferrari, piyasa değeri açısından dünyanın en değerli otomobil üreticilerinden biri olup Mayıs 2023 itibarıyla değeri yaklaşık 85,5 milyar ABD doları olarak tahmin edilmektedir.
Tarihçe
Enzo Ferrari
Enzo Ferrari, Modena şehrinde 1898 yılında dünyaya geldi. I. Dünya Savaşı'nda babasını ve kardeşlerini kaybettikten sonra 1916 yılında, henüz 18 yaşındayken yalnız kaldı. Yarışçılık kariyeri de bu dönemlerde başladı.
1920 yılında Alfa Romeo'nun yarış pilotlarından biri oldu, ismi de bu dönemde bir efsane misali kulaktan kulağa yayıldı. Onun da öncülüğünde Alfa Romeo araba yarışçılığının bir numaralı ismi oldu. Enzo Ferrari'nin hız tutkusu ve daha önce hiç kimsenin ulaşamadığı hızlarda virajları dönebilme kabiliyetinin yanı sıra arabasının ergonomisinden motor aksamına her şeyiyle ilgilenmesi, onu araba yarışları tarihinin ölümsüzleri arasına soktu.
1929 yılında Scuderia Ferrari'yi Alfa Romeo'nun yarış takımı olarak kurdu. 1932'ye kadar yarışmaya devam etti; ancak oğlu Dino Ferrari'nin doğumuyla yarışlardan ayrılarak, otomobil fabrikasının işlerine geçti. Bu dönemde araba motorlarının güçsüzlüğü ve hafif spor arabaların gelişmesi üzerine çalışmalara başladı.
Kontrolündeki yarış takımı katıldığı tüm yarışları kazandı, sadece 1935'te Mercedes'e geçildi. 1935'te Mercedes'in bu yarışı kazanmasında Castrol'un deterjan bazlı motor temizleyicisi büyük rol oynadı. Bu motor temizleyicisi, Mercedes'in motorunu Alfa Romeo'dan daha üstün performanslı ve istikrarlı kılmıştı. Ertesi yıl Castrol ürünlerini Alfa Romeo da kullanmaya başladı; günümüzde de hâlâ Castrol motor bakımı ürünleri sunmaktadır.
Enzo Ferrari'nin yarış otomobillerini yaratma becerisi onu Alfa Romeo'nun sportif direktörü yaptı. Ancak Enzo Ferrari'nin detaylarına bakmadan imzaladığı direktörlük kontratında, ayrılması durumunda 4 yıl başka bir yarış takımında çalışamayacağı ve tasarım yapmasının yasak olduğu kuralı vardı. Böylece kendi yarattığı, o güne kadar eşi benzeri görülmemiş otomobil ergonomisini geliştirmesine de izin verilmedi.
Direktörlükten ayrılmasıyla Auto-Avio Costruzioni'yi kurdu. Bu şirket bazı yarış takımlarına parçalar satıyordu. Doğduğu şehir Modena'da küçük bir araba üretimi atolyesi kurdu ve burada sadece kendinin kullanması için bir araba yapmaya çalıştı. Ancak II. Dünya Savaşı'nın başlamasıyla İtalya zor günler geçirmekteydi. Modena'nın bombalanmasıyla, tasarımına yeni başladığı arabayı da bitiremeden Maranello'ya taşınmak zorunda kaldı. Yıllar sonra Ferrari Modena 360, Enzo Ferrari'nin kütüphanesinde kalan basit bir ön tasarımı baz alarak Pininfarina tarafından yapılacaktır.
Ferrari'nin kuruluşu ve maddi sorunlar
Maranello'ya kaçışı sonrasında, burada tekrar bir atolye kuran Enzo Ferrari, 1946'da dünya otomotiv tarihin en çok "düşlere giren" ismi Ferrari'yi kurdu.
Ferrari 1951 yılında İngiltere Grand Prix'sinin yanı sıra Le Mans'da da 14 zafer kazandı. 1960 ve 1965 yılları arasında 6 yıl üst üste Le Mans'ı kazanması da Ferrari'yi otomobil yarışçılığının en büyük ismi yaptı. Ancak gelişen dünya ekonomisi sürecinde profesyonelce işleyen şirketlerin hızına erişemedi.
Maddi olarak büyük sorunlar yaşayan Ferrari'nin yaşadığı bu sorun hâlen günümüzde profesyonelce işlemeyen şirketlerin hazin sonunu simgelemektedir. Genelgeçer bir görüş olarak, profesyonel bir şirketin bir bankadan borç almaya çalışması gerekirken Enzo Ferrari şirketi ayakta tutabilmek için İtalyan Mafyası'ndan borç aldı.
Kaynak: Vikipedi · CC BY-SA