AUDI A8 — caractéristiques et recherche de VIN
Trouvez les caractéristiques détaillées de la AUDI A8. Décodez n'importe quel VIN AUDI A8 pour voir le moteur, la carrosserie et la sécurité.
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L'Audi A8 est une limousine construite par la marque allemande Audi. La gamme Audi A8 est la gamme la plus luxueuse proposée par Audi. L'Audi A8 succède à l'Audi V8. La Mercedes Classe S, la Jaguar XJ, et la BMW Série 7 ainsi que la Lexus LS sont les principales concurrentes de l'Audi A8. Elle est comparable à sa cousine la Volkswagen Phaeton sauf que la carrosserie est en aluminium. La première génération d'Audi A8 est apparue en 1994 sous le nom de code A8 D2. La deuxième génération d'A8 (D3) est apparue en 2002. La troisième génération d'A8 (D4) est apparue en 2010. La quatrième et actuelle génération (D5) est commercialisée depuis 2017.
L'Audi A8 est une limousine construite par la marque allemande Audi. La gamme Audi A8 est la gamme la plus luxueuse (pour les berlines) proposée par Audi. L'Audi A8 succède à l'Audi V8. La Mercedes Classe S, la Jaguar XJ, et la BMW Série 7 ainsi que la Lexus LS sont les principales concurrentes de l'Audi A8. Elle est comparable à sa cousine la Volkswagen Phaeton sauf que la carrosserie est en aluminium. La première génération d'Audi A8 est apparue en 1994 sous le nom de code A8 D2. La deuxième génération d'A8 (D3) est apparue en 2002. La troisième génération d'A8 (D4) est apparue en 2010. La quatrième et actuelle génération (D5) est commercialisée depuis 2017.
Phase 1 La A8 est dotée d'un moteur V8 de 4,2 L développant 300 ch à 6 600 tr/min (couple : 400 N m à 3 500 tr/min), et d'une boîte manuelle à six rapports dans un premier temps, puis d'une boîte Tiptronic à cinq rapports à partir de 1997. En 1997 arrive une version Diesel TDI avec le moteur 2,5 L de 150 ch (couple : 310 N m à 1 500 tr/min). Ainsi équipé, ce modèle est capable de réaliser 1 000 km avec un plein. Les modèles 2,5 L Diesel, 2,8 L et 3,7 L essence sont disponibles en version deux et quatre roues motrices. Les autres modèles sont obligatoirement des Quattro.
Phase 2 En 1999 l'A8 voit un léger restylage esthétique. Les modifications sont surtout d'ordre technique : la motorisation V8 3,7 L passe à 260 ch (couple : 350 N m à 3 250 tr/min), le V8 4,2 L passe à 310 ch (couple : 410 N m à 3 300 tr/min) et la S8 passe à 360 ch à 7 000 tr/min (couple : 430 N m à 2 300 tr/min). Ces trois motorisations passent également à cinq soupapes par cylindre. Seules VAG et Ferrari ont alors recours à cette technique pour leurs moteurs. En 2000, c'est le 2,5 L TDI qui passe à 180 ch (couple : 370 N m à 1 500 tr/min). L'an 2000 marque également l'arrivée d'un V8 TDI de 3,3 L affichant une puissance de 225 ch (couple : 480 N m à 1 800 tr/min). Ce V8 Diesel ne recourt pas aux traditionnels injecteurs pompes, il se dote d'une rampe commune. Seule la boîte Tiptronic à cinq rapports est disponible sur cette version. En 2001 arrive un « monstre » : le moteur W12 de 6 litres affichant une puissance de 420 ch à 6 000 tr/min (couple : 550 N m à 4 250 tr/min) uniquement avec la boite Tiptronic à cinq rapports. Il s'agit d'un assemblage de deux VR6 d'origine VW. Il réalise le 0 à 200 km/h en 20,5 secondes, soit trois secondes de mieux que la S8 et le même temps que la Chevrolet Corvette C5. Avec cette motorisation, l'Audi A8 est alors la berline de série la plus puissante du monde pour son époque dépassant ainsi en puissance l'Audi RS4 (380 ch) et la BMW M5 (400 ch).
Phase 1 Une nouvelle version (D3) de l'Audi A8 est officiellement présentée au Salon de Détroit en janvier 2003. Comme l'ensemble de la gamme, en 2004, l'Audi A8 reçoit la dernière version de la calandre trapézoïdale Audi, nommée « Single Frame ». Les optiques de phares ont également été revues, le tout donnant un aspect plus élégant à cette grosse berline. L'Audi A8 dispose de nombreuses techniques comprenant entre autres le double vitrage, le téléphone, le toit coulissant en verre, l’éclairage Xénon Plus, des jantes de 19 pouces en aluminium, le Bose Surround Sound et le capot de coffre à commande automatique. Des équipements présents également sur la version rallongée en hauteur et longueur baptisée « A8 Limousine ». Côté performances, la gamme A8 propose la technique de transmission intégrale Quattro de série. L'Audi A8 s'affiche avec des moteurs d'une puissance minimale de 233 ch pour un moteur V6 Diesel de 3 L développant jusqu'à 350 ch pour sa version V8 essence 4,2 L. Déjà précurseur pour son châssis en aluminium, l'Audi est la première berline du haut de gamme à proposer un moteur essence à injection directe. Les performances sont impressionnantes avec une vitesse maximale de 250 km/h (limitée électroniquement), une accélération importante pour une consommation moyenne limitée (10,9 litres aux 100 km avec le V8 4,2 FSI de 350 chevaux).
Source : Wikipédia · CC BY-SA