Modèles LAND ROVER — catalogue complet et décodeur VIN
Parcourez tous les modèles LAND ROVER et décodez n'importe quel VIN LAND ROVER. Le catalogue ci-dessous répertorie 12 modèles dans notre base.
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Land Rover est un constructeur automobile britannique intégré au groupe Jaguar Land Rover et spécialisé dans la fabrication des véhicules tout-terrain et SUV de luxe. Le siège social de l'entreprise est situé à Whitley, dans la banlieue de Coventry en Angleterre. La marque produit des véhicules en Europe, en Amérique du Sud, et en Asie.
Land Rover est un constructeur automobile britannique intégré au groupe Jaguar Land Rover et spécialisé dans la fabrication des véhicules tout-terrain et SUV de luxe. Le siège social de l'entreprise est situé à Whitley, dans la banlieue de Coventry en Angleterre. La marque produit des véhicules en Europe, en Amérique du Sud, et en Asie.
La maison-mère Land Rover appartient au constructeur indien Tata Motors depuis 2008 au sein de Jaguar Land Rover après avoir été racheté par le groupe Ford en 2000, par BMW en 1994 et par British Aerospace en 1988.
Les premiers véhicules nommés Land Rover ont été construits pendant l'été 1947. Le Land Rover est de conception simple et robuste, apte à rouler dans des environnements exigeants. Ce véhicule a été nommé pendant plusieurs années comme étant « La reine des 4X4 ». Le mythe du Land est né après la Seconde Guerre mondiale, lorsque le gouvernement britannique encourageait ses industriels à trouver de nouvelles idées pour relancer ses exportations. Chez Rover, Maurice Wilks, ingénieur en chef, et son frère Spencer directeur général, avaient remarqué en effet que la Jeep Willys s'était rendue indispensable auprès des populations civiles. Maurice Wilks et son frère Spencer décident de lancer une étude. Les frères Wilks proposèrent alors un véhicule utilitaire inspiré de la Jeep Willys, à l'aise dans tous les terrains et peu onéreux parce que sa conception était simple : châssis en échelle, ponts rigides et carrosserie boulonnée. La pénurie d'acier interdisant la production d'une telle carrosserie à grande échelle, Spencer et Maurice Wilks ont eu l'idée de se tourner vers l'aluminium aéronautique pour habiller ses châssis. Le 30 avril 1948, le premier véhicule Land Rover conçu à Solihull par les frères Wilks sort de l'usine située dans cette ville, puis est présenté par la suite au Salon de l'automobile d'Amsterdam.
En 68 ans de production, le véhicule aux lignes carrées bien connues des lionceaux et éléphanteaux du monde entier a fortement évolué, tout en conservant son aspect unique : panneaux de carrosserie en aluminium sur ossature en acier, châssis court ou long, bâché, tôlé, vitré ou Station Wagon. Il a connu jusqu'à présent cinq générations : le Série I (1949-1958), le Série II (1958-1973), le Série III (1973-1983), et les Land Rover 90 et 110, appelés Defender depuis 1989 (1983-2016). Le Defender II est quant à lui commercialisé depuis 2020, après une interruption de quatre ans. En 1951, la marque reçoit un mandat royal de la part du roi George VI et en 2001 le Queen's Award for Enterprise pour son importance au sein du commerce international, soit la plus haute récompense du monde des affaires en Grande-Bretagne. En 1978, l'industriel, Michael Edwardes (en), nommé directeur de British Leyland à cette époque, annonce la scission des marques Rover et Land Rover. À l'issue de cette scission, Land Rover devient une marque automobile indépendante au sein de British Leyland.
Séries I C'est un engin polyvalent dont la robustesse est mise à l'épreuve dans le monde entier. Le mécanisme des moyeux débrayables (free wheeling hubs) peut s'ajouter en accessoire à la sélection manuelle deux ou quatre roues motrices, dès 1950. Puis le châssis s'allonge, la cylindrée passe à 2 litres et la puissance à 52 chevaux à partir de 1953, tandis que la carrosserie à flancs plats demeure inchangée. Le concept et la ligne générale du Land étaient fixés pour toujours.
Séries II En 1958, le dixième anniversaire de la marque est célébré par l'arrivée du Série II. Quoique très semblables à leur prédécesseur, le 88 et le 109 apparaissent mieux finis que les premiers. On note l'apparition de la carrosserie actuelle, plus volumineuse que la précédente, avec un renflement latéral sur toute la longueur de la caisse et une calandre en grillage métallique. Ils sont, en outre, dotés du 2 ¹⁄₄ litres en version à essence ou Diesel, dernière évolution du précédent 2 litres. En 1959, le 250 Modèle:000e Land Rover sort des chaînes de l'usine de Solihull et en 1966, c'est au tour du 500 Modèle:000e Land d'être fêté. En 1967, British Leyland, possédant une très grande gamme de fabricants de voitures anglaises, devient propriétaire de Rover. Cette même année, le Land 109 est équipé (en option) d'un 6 cylindres 2,6 litres de 83 ch et en 1968, les phares, jusqu'alors placés devant le radiateur, migrent vers les extrémités d'ailes pour suivre la législation américaine.
Séries II à la télévision De 1966 à 1969, des modèles de cette série sont utilisés pour les épisodes de la série télévisée américaine d'aventures animalières Daktari. De 2003 à 2007, un Land Rover séries II est utilisé par Rosemary Boxer et Laura Thyme dans la série télévisée, Rosemary and Thyme.
Source : Wikipédia · CC BY-SA