DODGE LANCER — caractéristiques et recherche de VIN
Trouvez les caractéristiques détaillées de la DODGE LANCER. Décodez n'importe quel VIN DODGE LANCER pour voir le moteur, la carrosserie et la sécurité.
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À ne pas confondre avec Mitsubishi Lancer ou Mitsubishi Lancer Evolution.
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La Dodge Lancer est une automobile construite par Dodge. Initialement introduite en tant que version à toit rigide full-size des Dodge de 1955, la version originale a été produite jusqu'en 1959. En 1961, Dodge a relancé la plaque signalétique Lancer sur la plate-forme A compacte de Chrysler, mais celle-ci n'est restée en production que deux années modèles avant d'être remplacée par la Dodge Dart. Pour 1985, Dodge a utilisé la plaque signalétique Lancer sur une voiture basée sur la plate-forme H de taille moyenne de Chrysler, et ce modèle est resté en production jusqu'à ce qu'il soit remplacé par la Dodge Spirit en 1989.
1955-1959 : Coronet Lancer, Royal Lancer et Custom Royal Lancer Dodge a utilisé le nom Lancer de 1955 à 1959 pour désigner les modèles à toit rigide deux et quatre portes (sans montant B) dans les gammes Coronet, Royal et Custom Royal. La Custom Royal Lancer était uniquement un modèle à toit rigide haut de gamme pour 1959. Il y avait 6 278 toits rigides à deux portes et 5 019 toits rigides à quatre portes fabriqués en 1959. Au total, 11 397 Custom Royal Lancer ont été fabriquées. La Custom Royal Lancer était équipée d'un moteur V8 gros bloc 361 de 5,9 L produisant 309 ch (227 kW). Une option D-500 était disponible, qui comprenait un moteur de 6,3 L avec un seul carburateur Carter à quatre corps d'une puissance de 324 ch (239 kW), ainsi qu'une version Super D-500 avec double carburateurs à quatre corps produisant 345 ch (254 kW). La Custom Royal Lancer comportait également un tableau de bord et un volant rembourrés, des emblèmes Lancer sur les ailes, le volant et les enjoliveurs, essuie-glaces actionné au pied, deux antennes radio, garniture latérale de luxe et arcades épaisses chromées. L'équipement en option comprend des vitres et des freins électriques, climatisation et sièges pivotants. La désignation Lancer a été abandonnée pour 1960.
1961-1962 : Lancer Pour l'année modèle 1961, Dodge a appliqué la plaque signalétique Lancer à son clone haut de gamme de la très populaire compact Valiant de Chrysler. Le modèle a été introduit lorsque Chrysler a officiellement affecté la Valiant à la division Plymouth en 1961, laissant les concessionnaires Dodge sans compact à vendre. Toutes les mêmes variantes de carrosserie disponibles sur la Valiant étaient également disponibles sur la Lancer: berlines deux et quatre portes, toit rigide à deux portes et breaks quatre portes. Fin 1962, elle fut rebaptisée Dodge Dart. Dans une enquête auprès des propriétaires, dans le numéro de mars 1961 de Popular Mechanics, 71,2 % des propriétaires aimaient sa manipulation, mais 12,3 % pensaient que la finition était mauvaise.
Style et finition L'empattement et la carrosserie de la Lancer étaient identiques à ceux de la Valiant, mais les finitions intérieures et extérieures étaient plus haut de gamme pour la Lancer. Les Lancer comportaient des feux arrière ronds et une calandre sur toute la largeur, au lieu des feux arrière de style œil de chat et de la calandre centrale de la Valiant. Pour 1961, les niveaux de finition étaient la "170" de base et la "770" haut de gamme. En 1961, le toit rigide à deux portes était uniquement commercialisé sous le nom de "Lancer 770 toit rigide à 2 portes". Pour 1962, le modèle à toit rigide était commercialisé sous le nom de "GT toit rigide à 2 portes" et gardé la finition haut de gamme. La peinture bicolore était disponible et au lieu d'une banquette avant, il y avait deux sièges baquets. Également pour le modèle de 1962, des médaillons "Lancer GT" étaient montés sur les finitions des panneaux de portes intérieur, sous la fenêtre de ventilation et sur les côtés des ailes avant juste à l'arrière des phares. Des emblèmes "GT" étaient placés sur le capot, le couvercle de coffre et sur le tableau de bord en vinyle. Le cadre des phares et les lamelles horizontales de la calandre étaient noircis. La GT manquait également de certains ornements trouvés sur les 170 et 770 tels que les scripts de porte "Lancer", les marques chromées hachurées et inclinées sur le quart inférieur et la garniture en acier inoxydable en forme de lance qui va du garde-boue à la porte.
Source : Wikipédia · CC BY-SA