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La Chevrolet Van est un fourgon produit par Chevrolet de 1964 à 1996. Comme son nom l'indique, en réalité, van est un mot anglais qui signifie « fourgon », mais ce n'est pas lui le premier véhicule utilitaire passager du monde entier. Il est vendu aussi par GMC sous les noms de Handi-Van, Handi-Bus, Rally Wagon, Vandura.
La Chevrolet Van est un fourgon produit par Chevrolet de 1964 à 1996. Comme son nom l'indique, en réalité, van est un mot anglais qui signifie « fourgon », mais ce n'est pas lui le premier véhicule utilitaire passager du monde entier. Il est vendu aussi par GMC sous les noms de Handi-Van, Handi-Bus, Rally Wagon, Vandura. En 1996, il est remplacé par le Chevrolet Express.
Le premier fourgon de General Motors était le fourgon Chevrolet Greenbrier basé sur la Chevrolet Corvair, ou Corvan introduit pour 1961, qui utilisait un moteur arrière flat-6 opposés avec refroidissement par air, inspiré du bus Volkswagen. La production du Chevrolet Greenbrier a pris fin au cours de l'année-modèle 1965. Le Chevyvan de première génération fait référence aux premières années de production du G-10 d'une demi-tonne de 1964 à 1966. General Motors a vu un marché pour une fourgonnette compacte basée sur une plate-forme de voiture de tourisme modifiée pour concurrencer les Ford Econoline et Dodge A100 déjà couronnés de succès. Le Chevyvan de 1964 avait une conception de cabine avancée avec le moteur placé dans une « niche » entre et derrière les sièges avant. La mise en œuvre de la mise en place du conducteur au-dessus de l'essieu avant avec le moteur à proximité des roues avant est appelée au niveau international un véhicule à «cabine avancée». Les moteurs et les freins provenaient de la Chevy II, une voiture compacte plus conventionnelle que la Chevrolet Corvair. Ce modèle été également vendu par GMC sous le nom de « Handi-Van ». Les fourgonnettes de 1re génération n'étaient disponibles que dans un empattement court de 90 pouces et n'étaient vendues qu'avec le moteur standard 4-cylindres en ligne ou 6-cylindres en ligne Chevrolet 90 ch de 153 pouces cubes. Une 1re génération est rapidement identifiée par son pare-brise plat monobloc. Le premier Chevyvan de 1964 été initialement commercialisé et vendu comme fourgon à panneaux à des fins purement utilitaires. Des fenêtres étaient disponibles en option, mais étaient simplement coupées dans les côtés en usine. En 1965, Chevrolet a ajouté le Sportvan, qui présentait des fenêtres réellement intégrées dans la carrosserie. GMC commercialisé sa camionnette avec fenêtre sous le nom de « Handi-Bus ». La climatisation, la direction assistée et les freins assistés n'étaient pas disponibles dans les fourgons de 1re génération.
1964 Le fourgon original à pare-brise plat « classique ». Le 4-cylindres de 90 ch (67 kW) 2,51 L était un équipement standard avec un moteur Chevrolet 6-cylindres en ligne de 120 ch (89 kW) 3,18 L en option. La construction simple et la conception carrée étaient idéales pour transporter économiquement du fret, des outils et de l'équipement en ville. Le modèle de base était le Chevyvan, disponible avec ou sans fenêtres et portes de chargement latérales. Même le chauffage et le siège du passager avant droit étaient en option. La transmission manuelle à trois vitesses Warner était standard avec changement sur la colonne. Une transmission automatique Powerglide à deux vitesses était disponible en option.
1965 Pour 1965, la camionnette est restée pratiquement inchangée. Les ouvertures de la calandre ont été élargies et ont reçu une fente supplémentaire juste au-dessus du pare-chocs pour augmenter le refroidissement. Des ceintures de sécurité ont été ajoutées. La nouvelle passionnante pour l'année modèle 1965 a été l'introduction du Chevy Sportvan et du GMC Handi-Bus. Le Sportvan était une fourgonnette conviviale pour les passagers avec des fenêtres moulées dans la carrosserie de la fourgonnette. Une marche arrière rétractable de courtoisie pour les portes côté passager été utilisée sur le Sportvan. Le moteur 194 6-cylindres était désormais un équipement standard, avec un 6-cylindres de 140 ch (100 kW) de 3,8 L en option
1966 Ce fut la dernière année du Chevrolet Van avec cabine avancée et pare-brise plat. Les changements pour 1966 comprennent l'ajout de feux de recul, les emblèmes Chevyvan latéraux ont été déplacés vers l'avant et sont maintenant montés sur les portes avant et l'emplacement des antennes a été déplacé du côté droit vers le côté gauche. Le modèle de base Sportvan avait désormais deux finitions supplémentaires disponibles: Sportvan Custom et Sportvan Deluxe. Ceux-ci comportaient des améliorations disponibles telles que des pare-chocs chromés, de la peinture bicolore, les sièges arrière, les panneaux intérieurs et le tableau de bord rembourré et un anneau de klaxon chromé.
Source : Wikipédia · CC BY-SA