INFINITI Q50 — caractéristiques et recherche de VIN
Trouvez les caractéristiques détaillées de la INFINITI Q50. Décodez n'importe quel VIN INFINITI Q50 pour voir le moteur, la carrosserie et la sécurité.
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L'Infiniti Q50 est une berline du constructeur automobile japonais Infiniti et remplaçante de l'Infiniti G. Elle est présentée en janvier 2013 au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord et est commercialisée en Europe à partir de mars et en Amérique du Nord un troisième trimestre 2013. La familiale a reçu un restylage en mars 2017. Il s'agit de la version d'exportation de la Nissan Skyline V37 du marché japonais local. Du fait du retrait de la marque à l'été 2020, la Q50 n'est plus disponible en Europe de l'ouest. Sa production s'arrête fin 2024.
L'Infiniti Q50 est une berline du constructeur automobile japonais Infiniti et remplaçante de l'Infiniti G. Elle est présentée en janvier 2013 au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord et est commercialisée en Europe à partir de mars et en Amérique du Nord un troisième trimestre 2013. La familiale a reçu un restylage en mars 2017. Il s'agit de la version d'exportation de la Nissan Skyline V37 du marché japonais local. Du fait du retrait de la marque à l'été 2020, la Q50 n'est plus disponible en Europe de l'ouest. Sa production s'arrête fin 2024. La conception de la Q50 continue de suivre les designs présentés pour la première fois par le concept Infiniti Essence 2009 et l'Infiniti M de 2011. La Q50 est également le premier modèle hybride d'entrée de gamme d'Infiniti, mais a ensuite été supprimée en 2019.
Motorisations La Q50 est disponible en quatre motorisations :
4-cylindres 2,0 L turbo 211 ch, d'origine Mercedes-Benz ; V6 3.5 L 364 ch. Essence hybride VQ35HR + 2 moteurs électriques ; V6 3.7L 330 ch. Essence (Amérique du Nord) 2013-2015 ; V6 3.0L 300 ch. Essence (Amérique du Nord) VR30DDTT Low (toutes version excepté le modèle Red Sport) 2016 ; V6 3.0L 400 ch. Essence VR30DDTT High (version Red Sport) 2016; 4-cylindres Diesel 2,2 L turbo 170 ch, d'origine Mercedes-Benz uniquement pour l'Europe de l'ouest. La Q50 arrive en France en mars 2013 avec deux motorisations, trois transmissions et trois finitions :
4-cylindres 2.2d, boîte manuelle 6 vitesses/boîte automatique 7 rapports, "Base"/Premium/Sport ; 3.5 V6-Hybrid, boîte automatique 7 rapports, S Hybrid/S Hybrid AWD/S Hybrid Premium Executive. Le S indique la présence de roues de 19 pouces, de freins majorés avec la récupération d'énergie au freinage, de la suspension sport, d'un bouclier avant plus typé, de sièges sport, le pédalier en alliage et de palettes au volant. Ces éléments font partie de la finition Sport -et ses déclinaisons- sur les autres motorisations (sauf récupération d'énergie au freinage). En octobre 2013, les finitions Executive et Premium Executive complète l'offre en Diesel. Une 2.0t est proposée à partir de juin 2014 en boîte automatique 7 rapports uniquement et finitions Premium et Sport. Courant 2015, les combinaisons de mécaniques et niveaux d'équipements s'étoffent. La finition Premium Tech remplace la Premium Executive tandis que la Sport Tech apparait sur toutes les motorisations. En janvier, la gamme se présente ainsi :
2.0t, boîte automatique 7 rapports, Premium/Premium Tech/Sport/Sport Tech ; 2.2d, boîte manuelle 6 vitesses/boîte automatique 7 rapports, "Base"/Premium/Premium Tech/Sport/Sport Tech ; 3.5 V6-Hybrid, boîte automatique 7 rapports, S Hybrid Sport/S Hybrid Sport AWD/S Hybrid Sport Tech/S Hybrid Sport Tech AWD. En septembre une réorganisation est effectuée avec la suppression des 2.2d à boîte manuelle Premium Tech et Sport Tech, l'ajout de la Sport Executive -2.2d et 2.0t- et le retour de la Premium Executive sur la version Hybrid -et non plus S Hybrid-, toujours à 2 roues motrices. La Q50 est légèrement restylée en mars 2016. Bien qu'annoncée en octobre 2015, la série spéciale Sound System by Bose équipée de la technologie Bose Advanced Staging (14 haut-parleurs dont 3 caissons de basse) est commercialisée du 1er avril eu 5 juillet 2016 (2.2d et 2.0t, Premium et Sport). C'est également en juillet que la nouvelle motorisation essence VR30DDTT dans son exécution la plus puissante est introduite (3.0t, boîte automatique 7 rapports, Sport et Sport Tech). Au même moment, la finition Sport Executive disparait. Les Executive et Premium Executive font place à la seule Business Executive on octobre 2017, uniquement pour les 2.2d. S'agissant de la V6 3.5-Hybrid, la Premium Executive avait déjà disparu en janvier mais bénéficie, désormais, de la finition Premium en deux et quatre roues motrices. En raison de la forte chute des ventes que la marque subit depuis, la gamme Q50 est drastiquement réduite à partir de janvier 2019 avec la suppression des 2.0t, 3.0t et 2.2d dans toutes les finitions, les 2.2d et Hybrid Business Executive étant sursitaires jusqu'en avril. Ne reste plus que les nouvelles Hybrid Luxe et S Hybrid Sport/Sport awd/Sport Tech awd. Avec l'annonce faite en mars du retrait d'Infiniti du continent européen l'année suivante, la commercialisation de la Q50 -et de tous les autres modèles- cesse le 1er juillet 2020.
Source : Wikipédia · CC BY-SA