PONTIAC G3 — caractéristiques et recherche de VIN

À propos de la PONTIAC G3

La Chevrolet Aveo est un modèle automobile du segment des citadines, produit par GM Daewoo, et vendu en Europe et Amérique du Nord sous la marque Chevrolet.

La Chevrolet Aveo (anciennement Daewoo Kalos, puis Chevrolet Kalos) est un modèle automobile du segment des citadines, produit par GM Daewoo, et vendu en Europe et Amérique du Nord sous la marque Chevrolet. Déclinée sous de multiples appellations, elle est disponible en 3, 4 et 5 portes. Succédant à la Daewoo Lanos en 2002, la version européenne a été restylée et techniquement améliorée mi-2008. En 2002, Daewoo lance la Kalos en Corée et en Europe. Ce modèle se retrouve également aux États-Unis sous le nom de Chevrolet Aveo dès 2003. En 2005, toutes les Daewoo vendues en Europe sont rebadgées Chevrolet, ainsi la Daewoo Kalos devient Chevrolet Kalos. En 2008, sous l'impulsion de GM Daewoo, le nom Kalos disparaît au profit de Gentra/Gentra X en Corée, et Aveo en Europe. Les Daewoo Kalos/Gentra et Chevrolet Kalos/Aveo ont été aussi vendues chez Pontiac (G3/G3 Wave) et chez Suzuki (Swift+), en Australie en tant que Holden Barina et en Chine en tant que Chevrolet Lova pour la version 4 portes et Chevrolet Aveo pour la version 5 portes. La seconde génération est sortie à l'été 2011.

Première génération (en tant qu'Aveo, 2002-2011)

T200

Apparue sous le nom de Daewoo Kalos, la première génération est bâtie sur une plateforme inédite de Daewoo de nom de code T200. Elle remplace la Daewoo Lanos (T100) sur la plupart des marchés. Encore en cours de développement avant la faillite de Daewoo, la Kalos était le premier nouveau modèle introduit par la société après son rachat ultérieur par l'américain General Motors. La fabrication des Kalos a commencé début mars 2002, avec des prototypes de pré-production présentés au Salon de l'automobile de Genève en avril 2002. Elle doit son nom au mot grec καλός (kalós) qui signifie "beau". Dessinée par Italdesign, la Kalos dérive directement du concept car Daewoo Kalos Dream présenté pour la première fois au salon de l'automobile de Paris 2000 et des concepts ultérieurs au salon de Francfort 2001, au salon de l'auto de Genève 2002 et en 2003 au salon de Genève. Au cours de cette période de développement de trois ans, Daewoo a connu des difficultés financières, le sort ultime de la société et de la suite en série du concept car restant incertains. La Kalos est proposées en trois styles de carrosserie: une berline tricorps 4 portes et une berline bicorps à hayon 5 portes dès le début de la production en 2002, et une berline bicorps à hayon 3 portes disponible sur certains marchés européens à partir de 2005. Deux designs avant différents sont proposées sur la T200, avec les clignotants avant intégrés ou séparés des phares. Selon les marchés et les époques, les deux propositions stylistiques ont varié. Au printemps 2003, sur le marché français, Daewoo remplace le moteur 1.4 83 ch par les 1.2 72 ch et 1.4 94 ch. L'année suivante, la marque commence à proposer des kits GPL sur le modèle.