VOLVO S70 — caractéristiques et recherche de VIN

À propos de la VOLVO S70

Les Volvo 850, S70 et V70 sont des automobiles du constructeur suédois Volvo. Il s'agit d'une familiale, segment historique pour le constructeur suédois.

Les Volvo 850, S70 et V70 sont des automobiles du constructeur suédois Volvo. Il s'agit d'une familiale, segment historique pour le constructeur suédois. La 850, qui s’intercalait entre les compactes 440/460 et les routières 940/960, était la première traction du constructeur suédois, ainsi que son premier modèle équipé de ses fameux 5 cylindres en ligne. Elle était disponible en berline et un break. En 1996, la nouvelle nomenclature Volvo transforme la 850 en S70 pour la berline et V70 pour le break. En 2000, la berline est remplacée par la S60, et le break par la V70 II.

Historique

Conception Volvo, précurseur de la sécurité, lance, au début des années 1980, le programme nommé Galaxy qui porte les gènes du constructeur que l'on connaît aujourd'hui. Ce plan se déroule en trois étapes :

la première est le passage à la traction de la gamme du constructeur suédois avec les 440/460 ; la deuxième est l'arrivée d'une nouvelle architecture de moteur dont le premier né est le 6 cylindres 2,9 litres présent dans la 960 en septembre 1990 ; la troisième étape, est l'arrivée d'une famille intermédiaire, entre la série 400 et la série 900 dans la gamme du constructeur suédois. Cette série doit moderniser l'image de Volvo, la rendre plus dynamique et mettre à la retraite les 240 et 740 encore disponibles au catalogue. Le design de la 850 est l'œuvre de Jan Wilsgaard[C'est-à-dire ?], le designer en chef de Volvo depuis les années 1950 et le lancement de l'Amazon.

Annonce C'est le 11 juin 1991 qu'est dévoilée la nouvelle 850. Les nombreuses campagnes marketing et des slogans tels que « La plus méditerranéenne des suédoises » ou « Une voiture dynamique avec quatre innovations mondiales » soulignent le caractère dynamique de cette auto. La 850 est effectivement une révolution par rapport aux autres modèles du constructeur suédois : passage de la propulsion à la traction avant, moteur 5 cylindres en ligne transversal issu de la même famille modulaire que le 6 cylindres en ligne de la 960, un essieu arrière Delta-Link, permettant une suspension des roues arrière indépendantes et une voie arrière constante, le système SIPS qui est un programme de protection intégrée contre les impacts latéraux et le mécanisme autoréglable en hauteur des ceintures de sécurité avant. Et tout cela en conservant le style des autres modèles de la gamme du constructeur suédois. Le nom 850 signifie : 8 car elle prend la succession de la lignée 740/760, 5 car elle est équipée de moteurs 5 cylindres en ligne. Au lancement, seul un moteur 5 cylindres 2,5 litres 20 soupapes développant 170 ch était disponible ainsi qu'une seule finition GLT.