AUDI Q5 — Especificaciones y búsqueda de VIN

Acerca del AUDI Q5

El Audi Q5 es un automóvil todocamino del segmento D que fabrica la empresa alemana Audi desde el año 2008. El modelo de primera generación fue el tercer miembro de la familia B8 en ser lanzado después del Audi A5 y la cuarta generación del A4, todos basados en la plataforma MLB del Grupo Volkswagen. La segunda generación del Q5 debutó en 2016 y comparte la plataforma MLBevo con las versiones B9 correspondientes del A4 y A5.

El Audi Q5 es un automóvil todocamino del segmento D que fabrica la empresa alemana Audi desde el año 2008.​ El modelo de primera generación (Typ 8R) fue el tercer miembro de la familia B8 en ser lanzado después del Audi A5 y la cuarta generación del A4, todos basados en la plataforma MLB del Grupo Volkswagen. La segunda generación del Q5 (Typ 80A) debutó en 2016 y comparte la plataforma MLBevo con las versiones B9 correspondientes del A4 y A5. Al igual que sus hermanos Audi A4 y Audi A5, su principal característica diferenciadora es la disposición longitudinal de su motor, lo que facilita el uso de motores de seis o más cilindros y es la base del sistema quattro (no confundir con el sistema del mismo nombre empleado en los Audi de motor transversal por razones comerciales), basado en un transeje longitudinal fácilmente prolongable al tren trasero. La primera generación, el Q5 8R, se produjo en Audi en Ingolstadt. Para la segunda generación, el Q5 FY, Audi construyó expresamente una fábrica en México desde donde se fabricase el vehículo.

Primera generación (8R)

La primera generación del Audi Q5 (denominación interna 8R) es un vehículo de Audi que primero fue denominado como un SUV compacto​ y después un SUV mediano.​

Historia del modelo y producción La primera presentación pública del Q5 fue prevista para el Salón del Automóvil de Ginebra de 2008, pero se aplazó al Salón del Automóvil de Pekín de ese año.​ Hubo un prototipo con carrocería descapotable llamado Audi Cross Cabrio Quattro en el Salón del Automóvil de Los Ángeles que adelantaba las formas del Q5. El modelo se construyó en Ingolstadt, Alemania. Se invirtieron unos 400 millones de dólares en la producción de herramientas y expansión. Se fabricó en Ingolstadt, Changchún (República Popular China)​ y Aurangabad (India),​ y fue construido bajo la plataforma MLB como el A4 B8 y el A5.

Rediseño En septiembre de 2012 el Q5 recibió un rediseño, que se mostró formalmente por primera vez en el Auto Mobil International (AMI) en Leipzig, en el cual se presentaron algunas modificaciones exteriores, así como de tecnología y motorizaciones actualizadas. De esa forma los motores adquirieron más potencia y a la vez mejor eficiencia.​ Desde comienzos de 2013 estuvo disponible una variante S del Audi Q5. Fue el primer modelo S con motor diésel, posteriormente disponible en el Audi A6 y el Audi A7, y que tiene una potencia máxima de 230 kW (313 PS) y está sobrealimentado por un turbocargador biturbo.​ El 18 de diciembre de 2012, Audi Argentina lanzó en el mercado argentino al rediseño de la primera generación de la Q5. Recibió cambios estéticos y en la motorizaciones. Llega importada de Alemania. Se ofrece en varias motorizaciones, dos turbodiesel y tres nafteras. Las turbodiesel, son un 2.0 TDI de 177 cv y un 3.0 TDI de 245 cv, ambas asociadas a una caja automática S-Tronic. Las nafteras, son un 2.0 TFSI de 180 cv y caja manual de seis velocidades, 2.0 TSI de 225 cv y caja manual o automática, y un 30 TFSI de 272 cv únicamente con caja automática. Todas las versiones se acoplan a una tracción integral Quattro. Audi asegura que redujo el consumo de combustible en todas las motorizaciones frente a la versión sin restyling. Las novedades estéticas son muy sutiles. El equipamiento de serie añadió indicador de presión de neumáticos, luces de Xenón con leds diurnos, Bluetooth, Audi Hold Assist y Parking System. El Paquete Sport agrega llantas de 18 pulgadas, tapizado en cuero Milano y techo panorámico. De esta manera, la Audi Q5 se ofrece en cinco versiones, son garantía.