Modelos LEXUS — Catálogo y decodificador VIN
Explora todos los modelos LEXUS y decodifica cualquier VIN de LEXUS. El catálogo a continuación incluye 17 modelos en nuestra base de datos.
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Lexus es una marca de automóviles de lujo y alto rendimiento, creada como división del fabricante japonés Toyota en 1989. A lo largo de su historia, se ha convertido en la marca de automóviles de lujo más vendida en Japón y figura entre las diez marcas niponas con mayor valor de mercado. Desde mediados de los años 2000, se ha caracterizado por emplear tecnología híbrida autorrecargable en sus modelos. El 19 de febrero de 2019 anunció la venta de su automóvil número 10 millones, de los cuales 1,450,000 equipan tecnología híbrida.
Lexus (レクサス, Rekusasu?) es una marca de automóviles de lujo y alto rendimiento, creada como división del fabricante japonés Toyota en 1989. A lo largo de su historia, se ha convertido en la marca de automóviles de lujo más vendida en Japón y figura entre las diez marcas niponas con mayor valor de mercado. Desde mediados de los años 2000, se ha caracterizado por emplear tecnología híbrida autorrecargable en sus modelos. El 19 de febrero de 2019 anunció la venta de su automóvil número 10 millones (875 000 en Europa), de los cuales 1,450,000 equipan tecnología híbrida. Comercializada en más de 70 países y territorios en todo el mundo, la sede central de Lexus está en Nagoya. Tiene centros operativos en Bruselas y Plano (Texas). Los vehículos se producen en gran medida en Japón, especialmente en las plantas de Toyota Tahara, en la Prefectura de Aichi, región de Chūbu y Miyata, en la Prefectura de Fukuoka, isla de Kyūshū. Tras una reorganización corporativa, entre 2001 y 2005, Lexus comenzó a operar sus propios centros de diseño, ingeniería y fabricación de forma independiente respecto a Toyota. El ensamblaje del primer automóvil construido fuera de Japón, un RX 330 producido en la Provincia de Ontario, tuvo lugar en 2003. Reiteradamente figura entre las marcas más fiables del mercado según estudios de entidades como OCU o en 2019, por octavo año consecutivo, en el estadounidense informe J.D. Power.
Durante sus primeros inicios Lexus, proyecto creado por Eiji Toyoda, sobrino del fundador de Toyota, vendía modelos de alta gama que se comercializaban como modelos bajo marca Toyota en el mercado japonés. Posteriormente, la marca empezó a desarrollar modelos propios, siguiendo una política similar a la que aplicaron Honda al crear Acura y Nissan cuando fundó Infiniti, con el objetivo de competir inicialmente en Estados Unidos contra Cadillac; y luego a nivel mundial también contra Mercedes-Benz, Audi, BMW, Jaguar Cars, entre otras. En 2005 se establece Lexus como marca de alta gama en el mercado japonés renombrando sus modelos de la siguiente manera: los Toyota Celsior, Altezza y Aristo recibieron las designaciones LS, IS y GS, respectivamente. El emblema de la marca, una "L" estilizada dentro de un óvalo, fue desarrollado por Molly Designs y Hunter Communications. Según Toyota fue renderizado usando una fórmula matemática muy precisa y el primer esbozo se presentó en los salones del automóvil de Chicago, Los Ángeles y Nueva York de 1988. El primer modelo propio de Lexus fue el LS 400 de 1989, con un diseño que compartía pocas cosas con los modelos de Toyota de la época. Se comenzó a vender en Estados Unidos y posteriormente, con escasa acogida, en Japón con el nombre de Toyota Celsior. Este automóvil del segmento F, nació de un proyecto que comenzó en 1983 para crear un sedán insignia que pudiera desafiar a los mejores coches del mundo. El Lexus LS 400 (XF10) no se basaba en ningún modelo existente ni compartía plataforma. En su desarrollo intervinieron 60 diseñadores, 1,400 ingenieros y casi 3,000 técnicos. La primera generación equipaba un motor V8 4.0 32v (1UZ-FE) con 250 CV (247 HP; 184 kW), que generaba 58 dB de ruido a 100 km/h (62 mph). En su desarrollo Toyota invirtió más de US$1 000 000 000 de que generaron ventas de aproximadamente 165,000 unidades con un precio base unitario de US$35 000.
Fuente: Wikipedia · CC BY-SA