JAGUAR I-PACE — Especificaciones y búsqueda de VIN
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Acerca del JAGUAR I-PACE
El Jaguar I-Pace es un crossover compacto tipo SUV eléctrico de batería lanzado en 2018 por Jaguar Land Rover bajo su marca Jaguar. La versión conceptual fue presentada por JLR en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2016. La versión de producción fue presentada a finales de 2017. Parte de la tecnología aplicada en este modelo proviene del Jaguar I-Type Formula E.
El Jaguar I-Pace es un crossover compacto tipo SUV eléctrico de batería lanzado en 2018 por Jaguar Land Rover bajo su marca Jaguar. La versión conceptual fue presentada por JLR en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2016. La versión de producción fue presentada a finales de 2017. Parte de la tecnología aplicada en este modelo proviene del Jaguar I-Type Formula E. Fue el coche del año en 2019.[cita requerida]
Prestaciones Tiene dos motores eléctricos síncronos de imanes permanentes integrados uno en cada eje. Proporcionan una potencia combinada de 294 kW (400 CV; 394 HP) y un par máximo de 696 N·m (513 lb·pie). Los motores giran hasta 12 000 rpm. Tienen una eficiencia del 95% entre 30 a 150 km/h (19 a 93 mph). Acelera de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph) en 4.8 segundos, con una velocidad máxima de 200 km/h (124 mph) y una autonomía de 480 km (298 mi), según el ciclo WLTP.
Batería
Dispone de una batería de iones de litio Níquel Cobalto Manganeso de 90 kWh (324 MJ) y 432 celdas. que le proporciona una autonomía de 470 km (292 millas), según el ciclo WLTP. Tiene 36 módulos de 12 celdas que proporcionan 450 V. La batería está refrigerada por agua y su temperatura la controla un sistema de gestión de la batería Battery Management System (BMS). La garantía de la batería es de 8 años limitada a 160 000 km (99 400 millas) a un 70% de capacidad. La garantía del vehículo es de 3 años sin límite de kilómetros. La ubicación de la batería en el suelo del vehículo le proporciona rigidez estructural al chasis y un centro de gravedad muy bajo para beneficiar la dinámica. Dispone de tomas de aire activas que se abren cuando se necesita refrigerar la batería.
Recarga
El cable de carga multifunción, también conocido como cable de carga universal de modo 2, se suministra con el I-PACE y permite cargarlo con una toma doméstica Schuko o un conector industrial (IEC). Dispone de un cargador de a bordo de corriente alterna monofásica de 7 kW (9,5 CV) con el que se cargar completamente el vehículo durante la noche y obtener hasta 35 km (22 millas) de autonomía por hora. El tiempo de recarga de la batería desde el 0 hasta el 80% es de unas diez horas. Cuando se utiliza una toma doméstica la velocidad de carga es más lenta, hasta 11 km (7 millas) de autonomía por hora, que cuando se utiliza un cargador de pared de 7 kW (9,5 CV). Tiene capacidad de efectuar cargas rápidas CCS Combo a 50 a 100 kW (68 a 136 CV) (67 a 134 HP). El tiempo necesario para una recarga hasta el 80% es de 40 minutos en un cargador rápido de corriente continua CCS Combo de 100 kW (136 CV; 134 HP) y de 1 hora y 25 minutos en uno de 50 kW (68 CV). Está equipado con tecnología para preservar y proteger la batería del vehículo. Con el preacondicionamiento del habitáculo se puede calentar o enfriar el interior mientras el I-PACE está cargando y la electricidad que se use procederá de la red eléctrica y no de la batería.