PORSCHE 918 — Especificaciones y búsqueda de VIN
Encuentra especificaciones detalladas del PORSCHE 918. Decodifica cualquier VIN de PORSCHE 918 para ver detalles del motor, la carrocería y la seguridad.
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El Porsche 918 Spyder, conocido internamente como Proyecto XG10, es un automóvil hiperdeportivo con motor central-trasero híbrido eléctrico enchufable producido por el fabricante alemán Porsche. Es un automóvil biplaza diseñado por Michael Mauer. El Spyder es impulsado por un motor V8 de 4593 cm³ (4,6 L) que desarrolla 608 CV a 8700 rpm, además de dos motores eléctricos conectados a la transmisión: uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionando unos 210 kW extra para un total combinado de 887 CV y 1280 N·m (944 lb·pie) de par máximo. Es el segundo automóvil híbrido enchufable de Porsche, después del Porsche Panamera S E-Hybrid de 2014.
El Porsche 918 Spyder, conocido internamente como Proyecto XG10, es un automóvil hiperdeportivo con motor central-trasero híbrido eléctrico enchufable producido por el fabricante alemán Porsche. Es un automóvil biplaza diseñado por Michael Mauer. El Spyder es impulsado por un motor V8 de 4593 cm³ (4,6 L) que desarrolla 608 CV (600 HP; 447 kW) a 8700 rpm, además de dos motores eléctricos conectados a la transmisión: uno en el eje delantero y otro en el trasero, proporcionando unos 210 kW (286 CV; 282 HP) extra para un total combinado de 887 CV (875 HP; 652 kW) y 1280 N·m (944 lb·pie) de par máximo. Es el segundo automóvil híbrido enchufable de Porsche, después del Porsche Panamera S E-Hybrid de 2014.
El 28 de julio de 2010, después de 2000 declaraciones de intereses, el Consejo de Supervisión de Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, Stuttgart, dio luz verde para el desarrollo de la serie del Porsche 918 Spyder. El 918 Spyder fue presentado por primera vez como un concepto en el octogésimo evento en el Salón del Automóvil de Ginebra de marzo de 2010. La versión de producción fue presentada en el Salón del Automóvil de Fráncfort de septiembre de 2013.
Fuente: Wikipedia · CC BY-SA