Моделі ALFA ROMEO — повний каталог і декодер VIN
Перегляньте всі моделі ALFA ROMEO та розшифруйте будь-який VIN ALFA ROMEO. У каталозі нижче — 9 моделей з нашої бази.
Перегляньте всі моделі ALFA ROMEO та розшифруйте будь-який VIN ALFA ROMEO. У каталозі нижче — 9 моделей з нашої бази.
Alfa Romeo — з 1910 року італійський виробник автомобілів, автобусів, локомотивів, трамваїв, яхт та промислового обладнання. Штаб-квартира розташована в місті Турин. 1932 року компанію купує фірма IRI, 1986 року — компанія Fiat Group, а 2007 року — FCA Italy. Компанія була заснована під назвою ALFA 24 червня 1910 року в Мілані. ALFA ризикнула відразу ж взяти участь в автогонках з пілотами Франкіні і Ронцоні в гонці Targa Florio 1911 року на двох моделях 24 HP.
Alfa Romeo (Альфа Ромео) — з 1910 року італійський виробник автомобілів, автобусів, локомотивів, трамваїв, яхт та промислового обладнання. Штаб-квартира розташована в місті Турин. 1932 року компанію купує фірма IRI, 1986 року — компанія Fiat Group, , 2007 року — Stellantis Europe. Компанія була заснована під назвою ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili) 24 червня 1910 року в Мілані. ALFA ризикнула відразу ж взяти участь в автогонках з пілотами Франкіні і Ронцоні в гонці Targa Florio 1911 року на двох моделях 24 HP. Починаючи зі свого заснування, Alfa Romeo брала активну участь в автомобільних гонках, і заслужила звання гідних спортивних автомобілів. Власником компанії з 1932 по 1986 роки був державний італійський холдинг IRI перед тим, як Alfa Romeo стала частиною концерну Fiat Group, а пізніше, з 2007 року, вже частиною Fiat Group Automobiles S.p.A. Зараз компанією володіє FCA Italy. Протягом всієї історії Alfa Romeo успішно виступала в різних значущих автомобільних гоночних турнірах і чемпіонатах, включаючи гонки серії Гран-прі, Формулу-1, спортивні перегони серії Індікар, кільцеві автогонки серії Touring і в ралійних гонках. Alfa Romeo брала участь у кубках конструкторів у різних гоночних серіях під своїми командними назвами Alfa Corse або Autodelta. Крім того, Alfa Romeo виступала під іншими брендами і поставляла двигуни для різних гоночних команд. Варто відзначити, що Alfa Romeo виграла найперший світовий чемпіонат Гран-прі 1925 року. Під егідою марки Енцо Феррарі заснував гоночну команду Scuderia Ferrari, яка була командою Alfa Romeo до того, як стала незалежною 1939 року. 1954 року компанія розробила класичний двигун Alfa Romeo Twin Cam, який залишався у виробництві до 1995 року. Варто зазначити, що під час 1960-х і 1970-х років Alfa Romeo випустила величезну кількість спортивних автомобілів, але, не дивлячись на це, італійська урядова компанія Finmeccanica (зараз Leonardo), власник компанії, що гналася за отриманням вигоди, продала марку Фіату 1986 року.
Компанія, що зараз носить назву Alfa Romeo, була заснована як Società Anonima Italiana Darracq (SAID) 1906 року французьким автомобільним інженером Олександром Дарраком за допомогою італійських інвестицій. Однією з них став впливовий аристократ з Мілану — кавалер Уго Стелла, який отримав посаду голови SAID 1909 року. Спочатку компанія базувалася в Неаполі, але коли почалося планування з будівництва заводу, Даррак наприкінці 1906 року вирішив, що Мілан буде зручнішим і відповідним для заводу, тому було придбано простір у передмісті Мілану — містечку Портелло (зараз — Зона 8), де був побудований новий завод Alfa Romeo Portello Plant на території в 6700 квадратних метрів. З кінця 1909 року італійські моделі Darracq продавалися дуже повільно, у результаті чого Уго Стелла з іншими співінвесторами вирішив заснувати нову компанію під назвою ALFA (італ. Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), спочатку все ще при партнерстві з Darracq. Першим не-Darracq автомобілем, випущеним компанією 1910 року, стала модель 24HP, розроблена італійським інженером Джузеппе Мерозі, який був найнятий на роботу 1909 року для розробки нових автомобілів, більш придатних для італійського ринку. Мерозі зміг розробити нову серію моделей ALFA з більш потужними двигунами — 40/60 HP. ALFA ризикнула відразу ж взяти участь в автогонках з пілотами Франкіні і Ронцоні в гонці Targa Florio 1911 року на двох моделях 24HP. 1914 року була зібрана спеціальна гоночна модель для класу Гран-прі — ALFA GP з чотирициліндровим двигуном системи DOHC, чотирма клапанами на циліндр і подвійним уприскуванням. Однак початок Першої світової війни призупинив виробництво ALFA на три роки.
У серпні 1915 року компанія перейшла під управління неаполітанського підприємця Ніколи Ромео, який перевів заводи на виробництво військового обладнання для італійської та союзницької армій. Військове спорядження, двигуни для літаків та інші компоненти, включаючи генератори і компресори — все це було зроблено на основі існуючих автомобільних двигунів компанії на зміцнілому заводі в ході війни. Після війни Ромео інвестував свій військовий прибуток у придбання локомотивних і залізничних заводів у Саронно (Costruzioni Meccaniche di Saronno), Римі (Officine Meccaniche Tabanelli) і Неаполі (Officine Ferroviarie Meridionali), які згодом були додані під його контроль у компанію ALFA.
Джерело: Вікіпедія · CC BY-SA