Про MERCEDES-BENZ
Мерсе́дес-Бе́нц, або просто Мерседес — німецька марка автомобілів та назва ряду компаній-автовиробників, що належать автобудівному концерну «Mercedes-Benz Group» та/або виробляють продукцію під цією маркою. Торгова марка належить автобудівному концерну Mercedes-Benz Group.
Мерсе́дес-Бе́нц (нім. Mercedes-Benz, МФА: [mɛʁˈtseːdəs ˈbɛnts], «Мерце́дес-Бенц»), або просто Мерседес — німецька марка автомобілів та назва ряду компаній-автовиробників, що належать автобудівному концерну «Mercedes-Benz Group» та/або виробляють продукцію під цією маркою. Торгова марка належить автобудівному концерну Mercedes-Benz Group.
Історія
Історія цієї марки складається з історій двох відомих автомобільних брендів — Mercedes («Мерседес»), що випускалися німецькою компанією Daimler-Motoren-Gesellschaft («Даймлер-Моторен-Гезельшафт») і Benz («Бенц»), які будувалися фірмою Benz & Cie.. Обидві компанії цілком успішно розвивалися самостійно, але 1926 року злилися в новий концерн «Даймлер-Бенц.
Benz
У 1886 році створено триколісний самохідний візок з бензиновим двигуном. Того ж року його творець Карл Бенц отримав патент на винахід. Перший у світі триколісний автомобіль запустили у серійне виробництво.
Через сім років, поступившись Даймлеру першістю, Карл Бенц створив свій чотириколісний автомобіль, а наступного року ще досконаліша конструкція під дивною назвою «Велосипед» пішла в серію.
У 1901 році, незабаром після випуску Даймлером нової моделі «Мерседес-35PS» стає зрозумілим, наскільки «Бенц» відстає від прогресу. Щоб надолужити упущене, акціонери запрошують в компанію французького інженера Маріуса Барбару. Через технічні розбіжності Карл Бенц залишає засновану ним же компанію. Незабаром стало очевидно, — француз не виправдав покладених надій. Ідучи за логікою, що німецькі автомобілі мають робитися німецькими руками, у фірму, на посаду головного інженера, запросили Фріца Ерле. Знову не пощастило. І тільки з приходом в компанію талановитого інженера Ганса Нібеля справи поступово пішли в гору. 1909 року, створивши цілий ряд прекрасних легкових автомобілів, фірма побудувала найвідоміший гоночний автомобіль того часу «Блітц Бенц» з мотором потужністю 200 к.с. і карколомним об'ємом 21594 см³.
У післявоєнні роки створено безліч нових моделей, більшість з яких з успіхом випускалися до середини двадцятих років. Всього з моменту початку виробництва 1886 року і до об'єднання з «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» 1926 року фірма «Бенц» виготовила 47555 автомобілів, включаючи легкові автомобілі, вантажівки і мінібуси.
Daimler
У 1890 році, Готтліб Даймлер, в містечку Бад Каннштат неподалік Штутгарта, заснував компанію свого імені — «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт», вирішивши випускати, створений чотирма роками раніше ним самим і Вільгельмом Майбахом, чотириколісний автомобіль. Після низки не дуже вдалих спроб, які все ж знайшли своїх захоплених покупців, конструктору В. Майбаху 1901 року вдалося створити успішний зразок. За наполяганням консула Австро-Угорської імперії в Ніцці і, за сумісництвом, голови представництва «Даймлер» у Франції Еміля Еллінека автомобіль назвали на честь Maria de las Mercedes, Діви Марії Милостивої (від латинського «merces», «дари»), так само в честь якої були названі всі його діти, в числі яких відома дочка консула Мерседес, і майно (яхти, будинки, готель і казино).
Перший «Мерседес-35PS», а саме так він називався, вирізнявся чотирициліндровим двигуном з робочим об'ємом 5913 см³, класичним розташуванням основних агрегатів і красивою (на ті часи) зовнішністю. Через рік світ побачив досконалішу конструкцію під назвою «Мерседес-Симплекс». Розширився модельний ряд. Найвідоміші представники цієї серії носили горді імена «Мерседес-40/45PS» і «Мерседес-65PS» з двигунами об'ємом 6785 см³ і 9235 см³ відповідно, які дозволяли розвивати швидкість до 90 км/год.
До Першої світової війни «Даймлер-Моторен-Гезелльшафт» встигла випустити широкий модельний ряд своїх автомобілів з різними двигунами (від 1568 см³ до 9575 см³), розрахований на різних споживачів, включаючи розкішні, практично безшумні автомобілі, використовуючи двигуни з безклапанним газорозподіленням вироблені за патентом американської компанії «Найт».
Відразу після війни Пауль Даймлер починає проводити експерименти з компресором, що дозволяє в півтора рази підвищити потужність двигуна. Прийшовши на посаду головного інженера 1923 року, Фердинанд Порше довів експерименти до логічного завершення, створивши 1924 року один з найвидатніших автомобілів світу — «Мерседес-24/100/140PS» з чудовим шасі і шестициліндровим компресорним двигуном об'ємом 6240 см³ і потужністю 100—140 к.с. До 1926 року «Даймлер-Моторен-гезелльшафт» випустила на всіх своїх заводах загалом 147 961 автомобіль, причому максимальну продуктивність досягнуто 1918 року. Незважаючи на всі труднощі того останнього військового року вдалося виготовити 24 690 автомобілів.
Джерело: Вікіпедія · CC BY-SA