AUDI 5000 — характеристики та пошук VIN

Про AUDI 5000

Audi 100 — це автомобілі бізнес-класу, що вироблялись компанією Audi з 1968 по 1994 рр. В 1994 році їм на зміну прийшли автомобілі Audi A6.

Audi 100 — це автомобілі бізнес-класу, що вироблялись компанією Audi з 1968 по 1994 рр. В 1994 році їм на зміну прийшли автомобілі Audi A6. Існують такі покоління Audi 100:

Audi 100 C1 (1968—1976) Audi 100 C2 (1976—1982) Audi 100 C3 (1982—1991) Audi 100 C4 (1990—1994)

Audi 100 C1/F104 (1968—1976)

Audi 100 випускалася в Інгольштадті з 1968 року. Перше покоління Audi 100, що позначається індексом С1 і назване 100 за потужністю його двигуна, стало найбільшою моделлю марки Audi, відроджуваної Фольксвагеном. Останній у 1965 році придбав у концерну Daimler-Benz майже новий завод Auto Union через брак виробничих потужностей для випуску казково популярного тоді «Жука». Готовий прототип седана Audi 100 з новаторським переднім розташуванням мотора, що має водяне охолодження замість звичного на той момент повітряного, дістався фольксвагенівцям разом з розробником машини, інженером Людвігом Краусом, на додачу до заводу. Модель схвалили і запустили у виробництво. У 1969 році седан доповнили дводверним купе, а восени 1970 року — ліфтбек Coupe S. Перші два оснащувалися бензиновими «четвірками» 1.8 л потужністю 80, 90 і 100 сил, а на ліфтбек поставили 115-сильний двигун 1.9 л. Всі двигуни агрегатувалися з чотириступінчастою МКПП, а в 1970 році найпотужніший седан отримав ще й триступеневу фольксвагеновську АКПП.

Audi 100 C2/43 (1976—1982)

Друге покоління Audi 100 С2/43 з оновленим дизайном вироблялося в трьох варіантах: седан (з 1976 року), його дорожча версія Audi 200 C2/43 (з 1979 року) і п'ятидверний хетчбек Audi 100 C2/43 Avant (з 1977 року). Ці машини мали велику моторну гаму — від «четвірок» 1.6 л (85 к.с.) і 2.0 л (115 к.с.) до п'ятициліндровий карбюраторних і інжекторних двигунів 1.9 л і 2.1 л, розвиваючих потужність від 85 до 136 к.с. Модель Audi 200/43 оснащали 170-сильною надувною «п'ятіркою» 2.1 л. Передбачалися і дволітрові дизелі — 70-сильні атмосферні для Європи і 85-сильні турбовані для північноамериканського ринку, де також була представлена модель. Нарешті, було три варіанти трансмісії — чотирьох-і п'ятиступінчаста МКПП і тридіапазонна АКПП.

Двигуни 1.6 л I4, 85 к.с. (1976−1982) 2.0 л I4, 115 к.с. (1976−1978) 1.9 л I5, 100 к.с. (1980−1982) 2.1 л I5, 115 к.с. (1978−1982) 2.1 л I5, 136 к.с. (1976−1982) (100 і 200) 2.1 л I5 turbo, 170 к.с. (1979−1982) (тільки 200) 2.0 л I5 Diesel, 70 к.с. (1978−1982)

Audi 100 C3/44 (1982—1991)

Отримавше титул автомобіль року в 1983 році, третє покоління Audi 100 (С3/44) випускалося з 1982 року. Машина мала сучасний вигляд з округлими рисами. Коефіцієнт аеродинамічного опору був рекордним на той час — 0,30. Володівши повністю оцинкованим кузовом седан і універсал Avant отримали ще ширшу і сучаснішу лінійку двигунів. Її склали бензинові двигуни об'ємом 1,8-2,3 л, причому переважали «п'ятірки», а чотирициліндровим був тільки найменший. Audi 100 мала дизельні та турбодизельні «п'ятірки» 2.0 та 2.4, а також новітній 120-сильний турбодизель з прямим впорскуванням 2.5 TDI. З листопада 1984 року можна було замовити варіант з повнопривідною трансмісією quattro. До 1989 року в Північній Америці модель продавалася під ім'ям Audi 5000, однак після інцидентів з нібито мимовільним прискоренням машин її перейменували в Audi 100 C3/44 і 200 C3/44.

Audi 100 C4/4A (1990—1994)

Джерело: Вікіпедія · CC BY-SA