CHRYSLER FIFTH AVENUE — характеристики та пошук VIN
Знайдіть детальні характеристики CHRYSLER FIFTH AVENUE. Розшифруйте будь-який VIN CHRYSLER FIFTH AVENUE, щоб побачити двигун, кузов і безпеку.
Знайдіть детальні характеристики CHRYSLER FIFTH AVENUE. Розшифруйте будь-який VIN CHRYSLER FIFTH AVENUE, щоб побачити двигун, кузов і безпеку.
Chrysler New Yorker — американський повнорозмірний легковий автомобіль, що випускався Chrysler Corporation з 1939 по 1996 рік.
Chrysler New Yorker (Крайслер Нью Йоркер) — американський повнорозмірний легковий автомобіль, що випускався Chrysler Corporation з 1939 по 1996 рік. Велику частину своєї історії ця модель займала в модельному ряду корпорації проміжне положення між дешевшими масовими моделями та ексклюзивними Chrysler Imperial та Imperial, приблизно відповідаючи автомобілів таких конкурентних брендів, як Buick, Oldsmobile та Mercury. Після припинення виробництва автомобілів під маркою Imperial в 1976 році, New Yorker став флагманом концерну, і утримувався в цьому положенні до самого зняття з виробництва, з короткими перервами в 1981 - 1983 та 1990 - 1993 роках, коли на кілька років було відроджено ім'я «Imperial». У всіх поколіннях ця модель була одним з найбільш дорогих і дорого оснащених автомобілів марки. Торгова марка Fifth Avenue використовувалася Chrysler Corporation для найбільших моделей з 1979 до 1993 рр.
Назва «П'ята Авеню» було вибрано на честь вулиці в місті Нью-Йорк штату Нью-Йорк в США. На ній розташовано безліч висококласних магазинів і культурних пам'яток. Вперше ця назва була використана для модифікації седана Chrysler New Yorker (R-Body). Це покоління Крайслерів, хоч і стало трохи меншим від рекордних розмірів поколінь 1970-х років, але все ще було оснащено двигуном V8 і заднім приводом. При замовленні комплектації New Yorker Fifth Avenue Edition покупець отримував автомобіль в двокольоровому бежевому виконанні зі шкіряним інтер'єром. Була стандартна вініловий дах ландо і кілька незвичайних оперних вікон, які відкривалися з задніми дверима. Пакет був настільки повністю з колірним кодуванням, що навіть смуги тертя бампера були бежевими. Цей кузов зберігався протягом трьох років, хоча додаткові кольори для П'ятої Авеню були додані в 1980 і 1981 рр. У 1980 році пакет Fifth Avenue був створений в ASC (American Sunroof Corporation) для Chrysler LeBaron, який розділив платформу Chrysler M з Dodge Diplomat. Цей пакет з рідкісною опцією, вироблений на 654 LeBarons протягом року, включав багато з зовнішніх особливостей, знайдених на New Yorker Fifth Avenue в меншому, більш помітному пакеті.
Після припинення виробництва R-body і передачі назви LeBaron платформі K-body, New Yorker був знову зменшений в 1982 році, ставши моделлю середнього розміру. Комплектація П'ята Авеню все ще була доступна як пакет опцій за $ 1244. Він був адаптований від пакета більш раннього LeBaron, з відмінним винильним дахом, електролюмінесцентними оперними лампами і задньою панеллю, адаптованої від Dodge Diplomat, хоча зміненої. Інтер'єри представляли м'які місця з кнопками, покриті або «оксамитом Кімберлі», або «коринфскою шкірою», вибір яких залишався незмінним по всьому автомобілю, килими були більш щільні, а інтер'єр мав більше хромової обробки. Один варіант Fifth Avenue також включав освітлений вхід, стерео AM/FM з заднім підсилювачем, потужні дверні замки, управління місцем водія в 6 режимах, антену електроживлення, віддалене відкриття багажника, подвійні бічні дзеркала, повне підпокриття, пасажирське дзеркало, стрічкові смуги, що блокують провідні колісні покриття, так само як і стандартний двигун 5.2 л V8 (318). 1982 можна вважати першим роком, коли купе і універсал на платформі M-body більше не виготовлялися, і останнім роком для додаткового стерео AM/FM з 8 треками і стерео AM/FM з інтегрованим CB. Зовнішність Fifth Avenue Edition New Yorker можна відрізнити від звичайного New Yorker за наступними деталями: оперні вогні, смуги на капоті і значки Fifth Avenue Edition на даху. У 1983 році New Yorker і Fifth Avenue розійшлися. New Yorker все ж знову був зменшений і став передньопривідним автомобілем, обладнаним двигуном з чотирма циліндрами. Попередній автомобіль тепер назвали New Yorker Fifth Avenue, це став останнім роком M-body, зроблених в Канаді, і останнім роком для додаткової коробки «Chronometer» з встановленими годинами, 1983 був також останнім роком пропозиції двигуна 225 Slant-six, так само як і всього аналого-налаштованого радіо і педалей з хромової обробкою. У 1984 році модель просто назвали Fifth Avenue. Задньопривідний Fifth Avenue продовжив існувати протягом шести успішних років і виявився останнім Chrysler з V8 і заднім приводом, поки Chrysler 300 не відновлений в цій конфігурації в 2005 році. Всі Fifth Avenue з 1984 до 1989 року були оснащені двигуном 5.2 л V8 (318 in³), в парі з відомою у Крайслера автоматичною трансмісією Torqueflite. Модель 1988 року з 5.2 л видавала 140 к.с. За шість років відбулися наступні зміни:
Джерело: Вікіпедія · CC BY-SA