CHRYSLER NEWPORT — характеристики та пошук VIN
Знайдіть детальні характеристики CHRYSLER NEWPORT. Розшифруйте будь-який VIN CHRYSLER NEWPORT, щоб побачити двигун, кузов і безпеку.
Знайдіть детальні характеристики CHRYSLER NEWPORT. Розшифруйте будь-який VIN CHRYSLER NEWPORT, щоб побачити двигун, кузов і безпеку.
«Chrysler Newport» — назва, яку використовував Chrysler для позначення кузова хардтоп і також для моделі нижчої цінової категорії з 1961 по 1981 рр.. Chrysler вперше використав назву Newport на шоу-карі 1940 року, який був виготовлений в 5 одиницях.
«Chrysler Newport» (Крайслер Ньюпорт) — назва, яку використовував Chrysler для позначення кузова хардтоп і також для моделі нижчої цінової категорії з 1961 по 1981 рр.. Chrysler вперше використав назву Newport на шоу-карі 1940 року, який був виготовлений в 5 одиницях.
Перший Newport, відомий як Chrysler Newport Phaeton, виготовлявся протягом 1940-1941 рр. Це був фаетон з подвійним обтічником, який використовував рядний 8-циліндровий плоский двигун «Chrysler Spitfire» зі 143 к. с. (107 кВт) з подвійними карбюраторами, спареними до 3-швидкісної трансмісії. Newport базувався на основі Chrysler New Yorker, і був розроблений дизайнером Ральфом Робертсом від компанії LeBaron / Briggs Manufacturing Company. Було збудовано лише шість автомобілів. Актриса Лана Тернер була власницею Newport Phaeton, так само як і засновник Волтер Крайслер, який використовував його як персональне авто. Наскільки відомо, сьогодні відомо про п’ятьох збережених автомобілів. Newport Phaeton використовувався як автомобіль безпеки під час перегонів Індіанаполіс 500 1941 року. Цей автомобіль безпеки, номер шасі C7807503, був єдиним, на якому не було приховуваних фар і став особистою власністю Волтера Крайслера-молодшого після перегонів.
Назва Newport використовувалась протягом 1950 модельного року для позначення кузова 2-дверного хардтопу в лінійці Крайслера. Версія Newport була доступна як Windsor і New Yorker. Рестайлинговий Town & Country 1949 року був вперше запропонований як хардтоп, однак цей кузов з’явився лише у фінальному 1950 році моделі.
Chrysler відродив назву Newport для своєї нової, повнорозмірної моделі 1961 року початкового рівня. З базовою ціною в $2,964 (рівною сьогодні $23,709), Newport був найменш дорогою моделлю Chrysler, який збирався звернутися до власників машин скасованого бренду DeSoto. В той час, як Newport був успішним і складав основну частину продукції Chrysler, базові седани Newport були версіями без оздоблення традиційних висококласних моделей Chrysler, включаючи малі ковпаки замість суцільних ковпаків на всю площину коліс, одноколірні інтер’єри і мінімальну кількість оздоблення екстер’єру. Сприйняття недорогого Крайслера нашкодило марці в довгостроковій перспективі через здешевлення унікальності бренду. На відміну, наступна вища модель, New Yorker, продавалась за $4,870 (рівні сьогодні $38,955). В 1961 році, Newport був доступний в кузовах 2-дверного кабріолета, 2-дверного хардтопа, 4-дверного седана, 4-дверного хардтопа і 4-дверного універсала. Базовий двигун для Newport був V8, об’ємом 361 куб. дюйм (5.9 л), потужністю в 265 к. с. (198 кВт). Опційними були 413 куб. дюйми (6.8 л) і 383 куб. дюйми (6.3 л), які переважно використовувались в універсалах Town and Country. Всі Newport можна було замовити з 413 з або одним, або двома 4-камерними карбюраторами і більшістю опцій моделі 300 з літерами, окрім чотирьох окремих сидінь, центральної консолі і тахометра.
Універсали 1961–1964 рр. мали кузов хардтоп, без стійки між дверима. Скошені передні фари використовувались перед тим на Lincoln, і коротко на Buick, але до 1961 року, коли ця генерація була представлена, ця особливість була унікальною для Chrysler. Крайслери 1962 модельного року продовжували використовувати кузов 1961 року, але вже з урізаними плавниками. Newport був оновлений поряд з New Yorker і Chrysler 300 для 1963 року, з чиїм стилем кузова він існуватиме і в 1964 році. 1963 модельний рік був основним рестайлингом, без жодних плавників. Моделі 1964 року побачили повернення малих плавничків з хромованими наконечниками.
Newport 1965 року був побудований на повністю новій платформі Chrysler C, яку розділяв з моделями 300 і New Yorker, поряд з Dodge Polara і Plymouth Fury. Стиль нагадував квадратні лінії Lincoln Continental і Imperial 1964 року, тоді як колісні бази збільшились на 2 дюйми (51 мм) до 124 дюймів (3,150 мм) (універсали продовжували мати 122-дюймову (3,099 мм) колісну базу). Всі стилі кузова були продовженою формою з 1964 року, включаючи 4-дверний седан зі стійками, 4-дверний хардтоп седан, 2-дверне хардтоп купе і кабріолет, разом з універсалом, який перейменували в Chrysler Town & Country і став окремою серійною моделлю. Новий стиль кузова для 1965 року (ділився з іншими Крайслерами і Dodge Polara) був 6-віконний Town Sedan, який включав маленьке бокове вікно в стійці, подібне до 3-віконного дизайну автомобілів 1950-х. Цей дизайн повернеться пізніше, в 1970-х.
Стандартний двигун для Newport 1965 року був 383 куб. дюймовий (6.3 л) V8, з 2-камерним карбюратором і 270 к. с. (201 кВт), розроблений для використання регулярного палива з октановим числом 92-94. Опційно доступний за додаткову плату був 383 з 4-камерним карбюратором і 315 к. с. (235 кВт) з вищим стиском і вимогою преміум-пального з октановим числом 98-100. Стандартна трансмісія була 3-ступенева ручна з важелем на колонці керма і опційно доступна 3-ступенева автоматична трансмісія Torqueflite, яка включала замість важеля на колонці кнопки попередніх років, так як була зміна на всіх автомобілях і вантажівках корпорації Chrysler 1965 модельного року. Інтер’єри включали м’які панелі приладів, килимки по всьому салону і вибір між тканинно-вініловими чи повністю вініловими диванними сидіннями і сидіннями з підлокітником для седана. Купе і кабріолети Newport також пропонувались з опційними роздільними сидіннями з або центральною консоллю і важелем коробкою передач на підлозі, або підлокітником і центральною подушкою.
Джерело: Вікіпедія · CC BY-SA