FORD F-100 — характеристики та пошук VIN
Знайдіть детальні характеристики FORD F-100. Розшифруйте будь-який VIN FORD F-100, щоб побачити двигун, кузов і безпеку.
Знайдіть детальні характеристики FORD F-100. Розшифруйте будь-який VIN FORD F-100, щоб побачити двигун, кузов і безпеку.
Ford F-серії — серія повнорозмірних пікапів, що випускаються Ford Motor Company понад 70 років і із загальним тиражем 40 мільйонів примірників у всьому світі займає друге місце після Toyota Corolla.
Ford F-серії — серія повнорозмірних пікапів, що випускаються Ford Motor Company понад 70 років і із загальним тиражем 40 мільйонів примірників у всьому світі займає друге місце після Toyota Corolla (станом на травень 2022 року). Перший пікап Ford F-серії — одна з найуспішніших моделей в історії компанії Ford. З моменту своєї появи в 1948 році компанія продала понад 27,5 мільйона пікапів F-серії в усьому світі, що робить його найуспішнішою моделлю Форда і дозволяє займати 2-ге місце у списку найбільш продаваних автомобілів світу. F-150 найбільш продаваний пікап в Америці протягом 30 років, також автомобілі F-серії є найпродаванішим автомобілем у США. Дотепер випущено вже 12 поколінь. З 1999 року F-250 і важчі моделі виділені в окрему серію Ford Super Duty.
Перший «F-Series Truck» — відоміший як «Ford Bonus-Built» був представлений наприкінці 1947 року (продажі було розпочато 15 січня 1948 року). На той період пікап серії F мав сучасний дизайн з цільним лобовим склом і інтегрованими фарами. Стандартними опціями були: попільничка, відсік для рукавичок, і водійський сонцезахисний козирок. Опції включали: «Бачу-чітко» омивач скла (приводився в дію натисканням груші ногою). Додаткові зручності для пасажира: сонцезахисний козирок, очисник скла, підсвітка салону. На F-1 можна було додати косметичні елементи з нержавійки, і два гудки. Для всієї серії F був доступний опційний «Повний привід Мармона-Херрінгтона». У Канаді F-серія продавалася під маркою «Mercury». Дизайн серії F залишався без серйозних змін з 1948 по 1952 рік. У 1948—1950 роках радіаторні ґрати складалася з горизонтальних смуг, а фари були встановлені на крилах. У 1951 році були внесені невеликі косметичні зміни, фари були вписані в єдину групу з радіаторною решіткою у вигляді балки на трьох опорах. На пізніших випусках були ширші задні вікна і був перероблений дизайн приладової панелі. Випуск F-серії був розміщений на шістнадцяти різних заводах Форда. У серійному номері зазначено модель двигуна, рік випуску і місце складання. Моделі:
F-1 — вантажопідйомність 1/2 тонни F-2 — вантажопідйомність 3/4 тонни F-3 Heavy Duty — вантажопідйомність 3/4 тонни F-3 Parcel Delivery F-4 — вантажопідйомність 1 тонна (опція — 1,25 тонни) F-5 — вантажопідйомність 1,5 тонн: вантажівка, шкільний автобус і вантажівка з кабіною над двигуном F-6 — вантажопідйомність 2 тонни: вантажівка, шкільний автобус і вантажівка з кабіною над двигуном F-7 — F-8 — Двигуни:
Трансмісії:
3-ступінчаста light duty, тільки F-1 3-ступінчаста heavy duty, з F-1 по F-5 4-ступінчаста spur gear, з F-1 по F-6 4-ступінчаста Synchro-Silent, з F-4 по F-6 5-ступінчаста з овердрайвом, F-7 і F-8 5-ступінчаста без овердрайва, F-7 і F-8
Нове покоління F-серії було випущено в 1953 році. Модель була повністю перероблена. Так само було переглянуто індексування моделей, вперше були озвучені що дійшли до нас F-100, F-250 і F-350. Інтер'єр салону так само був поновлений. З 13 березня 1953 як опція встановлюється автоматична коробка передач «Ford-O-Matic». У 1954 році на F-серію почали встановлювати новий двигун V-8. Як опція пропонувався підсилювач рульового керування. У 1956 році дизайн кабіни дещо змінився — лобове скло стало панорамним, із заходом на боковини. Моделі:
F-100 — вантажопідйомність 1/2 тонни F-110 — вантажопідйомність 1/2 тонни F-250 — вантажопідйомність 3/4 тонни F-260 — вантажопідйомність 3/4 тонни F-350 — вантажопідйомність 1 тонна F-360 — вантажопідйомність 1 тонна Двигуни:
У 1957 році вантажівка була знову піддана рестайлінгу. Капот тепер виконаний на одному рівні з крилами і нової хромованими ґратами радіатора. Традиційний кузов з окремими крилами став називається «Flareside», а новий, гладкий з інтегрованими крилами був названий «Styleside». Повнопривідні варіанти вантажівок F-серії, які раніше проводила фірма Marmon-Herrington, з 1959 року стали випускатися Фордом серійно. Третє покоління вантажівок також вироблялися в Бразилії як F-100, F-350 і F-600 в період з 1962 по 1971 рік. Моделі:
F-100 (F10, F11, F14): вантажопідйомність 1/2 тонни F-100 (F18, F19) (4×4): вантажопідйомність 1/2 тонни F-250 (F25, F26): вантажопідйомність 3/4 тонни F-250 (F28, F29) (4×4): вантажопідйомність 3/4 тонни F-350 (F35, F36): вантажопідйомність 1 тонна Двигуни:
В 1961 році вантажівку було повністю перероблено. З 1961 по 1963 рік були доступні пікапи з інтегрованим кузовом і кабіною, але з 1964 року були доступні тільки традиційні окремі кабіни і кузов. З 1965 року з двигунами потужністю понад 200 к.с. встановлюється оновлена трансмісія. У 1965 році була впроваджена передня підвіска з пружинами, такі модифікації пікапів в 1965 і 1966 року мали емблему «Twin I-Beam» на передньому крилі. Чотирьохдверний варіант кабіни Crew Cab був також введений в 1965 році. В 1965 році вперше представлений стайлінг-пакет для пікапів F-серії під назвою «Ranger». Через декілька років (у 1982 році) назва «Ranger» буде використовуватися для компактних вантажівок Ford у сегменті міні-пікапів, які згодом стали найбільш продаваними компактними пікапами на американському ринку. Моделі:
F-100 (F10, F11, F14): вантажопідйомність 1/2 тонни F-100 (F18, F19) (4×4): вантажопідйомність 1/2 тонни F-250 (F25): вантажопідйомність 3/4 тонни F-250 (F26) (4×4): вантажопідйомність 3/4 тонни F-350 (F35): вантажопідйомність 1 тонна Двигуни:
Джерело: Вікіпедія · CC BY-SA